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日本汽车发展史
本田的
发展史
是什么?
答:
1976年,位居本田
汽车
的第二号功臣,也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时,它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的
发展
需要,便将ACCORD退下赛场,换上豪华的外衣,摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年,Civic又创佳绩,累计生产销售量已达100万辆之多。1978年,推出第...
汽车
是工业发展的产物,那汽车的
发展史
对汽车意味着什么?
答:
最多的型号。第二次世界大战中日本的汽车行业较小,但在1946年至1955年的10年内恢复了10年,之后,从1956年到20年的企业家投资和高速
发展日本
的神奇发展。在世界经济中,日本的汽车产量也逐年攀升,并于1967年,他于1967年跃入世界,并于1993年跃入世界。在20世纪50年代,
日本汽车
工业在欧美日本汽车...
丰田
汽车
公司的
发展
历程
答:
丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是
日本
有名的纺织大王,也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。其实,丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机,而且与以往织机不同的,是可以由一名挡车工同时照看3至4台...
汽车
的发明.
发展史
..
答:
但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的
日本
,60年后竟然出口汽车达6400万辆,登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注,成为
汽车发展史
上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休,到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车...
世界
汽车
工业
发展史
上三次重大变革的主要特征
答:
的广告实现了美好的愿望。1960年,
日本汽车
产量仅为16万辆,远远低于当时美国和西欧各主要汽车生产国的水平。但到1967年,汽车产量达到1100万辆,超过美国汽车产量,跃居世界第一位,日本成为继美国、欧洲置后的世界上第三个汽车工业
发展
中心,即世界汽车工业有发生了从欧洲到日本的第三次转移。
汽车
的
发展
历程
答:
总体说来,世界
汽车发展史
经历了三个阶段。第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、...
世界
汽车
工业
发展史
上三次重大变革的主要特征?
答:
三、第三次变革——精益的生产方式 由于日本实现了汽车国内销售量和出口量双高速增长,迎来了
日本汽车
工业的
发展
,创造了世界汽车工业发展的奇迹。日本丰田汽车公司的“车道山前必有路,有路必有丰田车”和日产汽车公司“古有千里马,今有日产车”的广告实现了美好的愿望。1960年,日本汽车产量仅为16万辆...
世界
汽车
工业的
发展
经历了哪几个阶段?
答:
世界
汽车发展史
经历了三个阶段。第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、压减震器都...
世界
汽车
工业
发展史
上三次重大变革的主要特征
答:
在100余年的
汽车
工业
发展史
中,世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是...
世界
汽车发展史
答:
1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人,平均时速19km。 1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“世界
汽车发展史
上的一场革命”。 1842年 美国人古德发明了硬橡胶轮胎,该轮胎是实心的,行驶中颠簸很厉害。
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