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新能源汽车开暖风
新能源汽车
怎么产生
暖风
的?PTC加热—
电动汽车
维修培训
视频时间 02:06
电动汽车
的空调制热原理是什么?
答:
只是压缩机驱动方式不一样。下图这个PTC加热芯就可以代替
汽车暖风
中的小水箱,通电后就可以发热,风机把
热风
送出去后就是暖风!PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单,也比较容易理解,与电炉丝类似,都是靠电流通过电阻生热,唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝,而纯
电动汽车
上。
吉利
车
空调怎么
开暖风
答:
浙江吉利控股集团有限公司是一家民营轿车生产经营企业,旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦
电动汽车
、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)
新能源
空调的工作原理
答:
新能源空调采取电力驱动空调压缩机,空调压缩机由高压电动机驱动,不再由发动机皮带带动压缩机工作。在
暖风
形式上,
新能源汽车
没有由内燃机产生70℃以上的冷却液的热量来源,而要采用电加热方式产生暖风。PTC加热器是正温度系数热敏电阻,是制造热源的主要来源,PTC最大的优势就是发热速度快,温度高且可控,...
新能源汽车
冬天与夏天相比,哪个季节掉电厉害呢?
答:
冬天的电量储存会大幅缩小,并且
电动汽车
冬天
开暖风
是需要电加热,进一步加大了电量的使用。综合来说,冬季掉电更厉害,并且越寒冷的时候掉电越明显。冬天的电量储存会大幅缩小,并且电动汽车冬天开暖风是需要电加热,进一步加大了电量的使用。综合来说,冬季掉电更厉害,并且越寒冷的时候掉电越明显。
纯
电动汽车
冬天靠什么制暖
答:
网友:长知识了终于开上了自己停放在家中的汽车,很多人比较关注车子的朋友都知道,其实燃油车的
暖风
是通过自身系统的热量让自己车厢内暖和的。这样问题也就来了,那么纯
电动汽车
没有内燃机,那这样的汽车时怎样取暖的呢?其实他们是采用了电加热的形式取暖,也就是说在电阻作为电热源后通电后。燃油车制暖...
电动汽车
该怎么样解决冬季供暖问题?
答:
在纯
电动车
行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是
新能源汽车
车辆行驶中的主要执行结构。
新能源汽车
空调制热原理
答:
空调压缩机采用三相永磁同步直流
电动
机。逆变器将电池提供的直流电源转换为交流电源,给三相永磁同步电机供电,驱动空调压缩机工作。电加热有两种方式:一种是通过类似于传统空调和
暖风
系统中的冷却液的高压加热,然后通过循环为暖风罐提供热量。另一种是通过高压直接驱动PTC加热器通过蒸发箱加热空气,实现暖风。
新能源
电车要比燃油车更省钱?
答:
新能源电车虽然主打的是靠电力驱动,可是要知道一旦出现任何的损坏,在维修的过程当中,维修的价钱并不低于燃油汽车的维修成本,而且还要更高,再加上
新能源汽车
在天气特别冷的时候,并不是占据很大的优势,甚至连暖风都不能开,一旦
开暖风
,电量蹭蹭的往下降,甚至都有可能到达不了终点,而且还有一种情况...
新能源汽车
的冷门小知识
答:
新能源汽车
能停到车库的时候,就一定要停到车库,而不要停到户外。这是由于户外温度过低,很容易导致电池中的锂离子发生沉淀,不容易充电。在汽车行驶过程当中,能开座椅加热功能,就尽量不需要开空调。这是由于座椅加热后的效果,比空调效果其实要好很多。 并且还有一个重要的缘故是省电。空调
暖风
的功率一般在2KW到3KW左...
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