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新奥法及浅埋暗挖法
地铁方面的书哪本最好 比较实用
答:
第六章
新奥法
施工 第一节 概述 第二节 开挖方法 第三节 支护与衬砌 第四节 辅助施工法 第五节 量测 第六节 辅助作业 第七节 案例(
浅埋暗挖法
地铁施工)本章小结 思考与练习 第七章 盾构法施工 第一节 盾构法概述 第二节 盾构的基本构造 第三节 盾构法施工 第四节 ...
王梦恕的主要贡献
答:
实现了大断面、大型机械化快速施工,彻底改变了我国多年的传统施工方法。提前两年半建成大瑶山隧道,被视为我国铁路隧道发展史上的一次大飞跃。3.主持黄土浅埋地层大跨度
新奥法
设计、施工试验工程。成果已在全国地下工程领域中广泛应用。4.主持创造了
浅埋暗挖法
施工配套技术。
现急需求范文一篇,论文题目是《建筑防水材料的最新进展与工程应用...
答:
3.2
暗挖法
适用于城市中不能采用明挖法施工的地方,亦适用于松散层及含水松散层地层。一般应按照“
新奥法
”原理设计和施工,采用较强的初期支护,先注浆后开挖的方法。施工原则是:“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。一般用30~50 mm钢管超前棚顶导管,然后注入水泥或化学浆,形成...
暗挖
管棚法施工造价标准
答:
暗挖
某些施工方案(一)编制根据:1、工程概况本标段暗挖某些有地下方厅一座、换乘通道南段一条、4号通风道一条、与环线地铁东直门站连接通道两条及2号出入口通道一条。地下方厅建筑面积为2125m2,框架构造,顶板覆土11m;换乘通道南段全长37m,毛洞宽10m,高5.9m;风道全长50m,深17.15m,拱形构造,毛洞宽3m,高3.65m(含...
城市轨道交通概论远动监控系统的功能有哪些
答:
、地下隧道
暗挖法
主要有盾构法、矿山施工法和
新奥法
。 12、城市轨道交通车站按功能分,可分为终点站、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。 13、地铁的埋置深度以20m 为界来区分深埋和
浅埋
。 14、轨道交通线路间的换乘主要通过站台直接换乘、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。 15、城市轨道交通车辆主要的选用...
浅埋暗挖法
的最大难点是什么
答:
新奥法
(NATM)是基于岩体力学的思想,其思路就是充分发挥围岩的自承能力,采用锚杆、喷射混凝土作为主要的支护手段,加固围岩,约束其变形,利用监控量测数据指导设计与施工。
浅埋暗挖法
是利用了新奥法原理,把复合衬砌型式作为隧道的重要支护手段。其中初期支护承担加大的永久荷载,采用了锚杆、喷混凝土...
论述地铁施工时常用的施工方法有哪些
答:
喷锚埋暗挖法对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅,地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。1.
新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基点,使围岩成为支护体系的组成部分。2.
浅埋暗挖法
。以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为...
下列属于隧道施工的方法有( )。
答:
(5)明挖法:是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。(6)盖挖法:是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工,主体结构可以顺作,也可逆作。(7)
浅埋暗挖法
:是参考
新奥
...
矿山法和
新奥法
的区别
答:
被广泛的运用到各种底下工程中。而矿山法是
新奥法
经过多年的发展,逐渐完善成的另一种新的方法,又被称为
浅埋暗挖法
,二者最大的区别在于,矿山法更适合在城市地下作业,比较适合于城市底下比较松散的土质,能在不影响交通的情况下,达到无污染、无噪声的目的,功能性比较全面。
关于隧道
浅埋暗挖法
施工的说法,错误的是( )。
答:
浅埋暗挖法
施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单元,一般应在开挖后立即施作,并应与围岩密贴。与
新奥法
相比,浅埋暗挖法更强调地层的预支护和...
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