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摩托车高档低速的后果
摩托车低速
换
高档
对摩托车有害吗?
答:
很多朋友认为低速高挡可以节油,可是朋友们并不知道…发动机在高挡
低速的
状态工作不能发挥引擎的全部动力,而且还会对引擎的动力系统造成伤害。 当引擎工作在高挡低速时,发动机输出无力,扭距小,如果想提速的话,即使你使劲加油,他也没力,转速很低,所以并不省油。 另外…长期在高挡低速状态跑,...
为什么
摩托车高档
换低档会熄火?
答:
有可能是车速比较快,换到
低速
档憋车造成的,这种情况不但会使发动机熄火,对发动机也不好有伤害。但也有可能是油门控制不好或者是
摩托车
有其他问题造成的,比如有其他的导致易熄火故障等。当然,也有的是偶然因素造成的,这样的就不用管它。如果经常的换档熄火,可以去售后检查一下。
摩托车
一档,二档,三档的区别?为什么低档震动比较强烈?
高档
油门低的时候...
答:
因为1.2档时发动机的转速高,供油当然也是相当多的,所以震荡强。那可能是你机子的怠速调的太低了~~~!
摩托车低速
行驶5公里影响吗?
答:
摩托车低速
行驶5公里有没有影响,要看是哪种类型的摩托车,低速是多少,以及用什么档位行驶的。如果是水冷或强制风冷带风扇的摩托车(踏板车)就没问题,或是是用较高速档行驶的,也没什么事,如果是用低速挡比如一档、二档这样,以非常低的速度如一、二十的车速行驶5公里,会造成发动机高温,对发动机...
摩托车
【
高档低速
】行驶问题。。。
答:
正常,
低速的
时候要换低档,因为你
高档
行驶的时候,动力没有抵挡大,容易熄火,俗称“憋死了”,到拐弯的时候,最好减到三档以下,或者拐弯的时候把离合抓住,滑行拐弯,拐过去后慢慢松离合加速,或者减档加速
摩托车
是低档高转速省油还是
高档
低转速省油
答:
摩托车
以
高档
、较低的转速行驶,可以相对省油,以低档高转速行驶是最费油的,而且对发动机也不好。
摩托车
1~4档各自的速度范围?请问开4档或者5档走慢速,对车会怎么样
答:
就常见的125
摩托车
来说,一档起步后即可挂入二档,此时时速约为十几公里,二档跑起来达到时速三十公里即可入三挡,大概以此类推,开四五档走慢速,也就是
高档低速
,偶尔没什么问题,如果经常这样的话对发动机会有损害
我
摩托车
125的、五个档、是不是只要开最
高档
就是最省油的、跑30码.4...
答:
30码3档或4档,40码4档或者5档,并不是档位越高、转速越低就越省油,要看当时的扭距是否能够抵消阻力和惯性。
高档
低转速,如果车速过低,油一样烧掉,因为你会发现即使圈油门,车子提速仍然很慢,汽油已经在燃烧不充分的情况下排出气缸,同时会因为不充分燃烧带来大量积碳,直接对气门的密闭造成不利...
摩托车
是
高档低速
省油还是低档高速省油??
答:
肯定
高档低速
省油,高档位(要比原厂变速箱更高),大油门,中低转速的情况下最省油。发动机输出高,外部阻力较大,此时做功可逆程度高,焓变小(发热低),效率高,同时外部阻力和内部阻力的比值高,省油。但是汽油发动机在这种工况下再减速,容易发生低速预燃,车子不能平稳运行,只能通过高标号机油和燃油...
弯梁
摩托高档低速
发动机响动,什么原因?
答:
摩托车高档低速
时,发动机动力不足,就会产生脱档憋车现象,这时发动机内就会产生一些异响,这是比较正常的,而且这样比较伤车,对发动机的离合器、缸体活塞和配气系统等都没有好处,不管是高档低速还是低档高速都不行,档位要与档位相匹配。
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