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摩托车时规链太紧会怎样
摩托车时规链太紧
有什么影响
答:
摩托车时规链太紧
不会有太大影响。一般来说,只要配件型号和安装正确,摩托车时规链是紧是松没有多大影响。如果感觉过紧,可以检查一下时规链及其张紧器的安装是否正确,只要没有装错,且配件型号正确就没事。
摩托车时规链太紧
有什么影响
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摩托车时规链太紧
不会有太大影响。一般来说,只要配件型号和安装正确,摩托车时规链是紧是松没有多大影响。如果感觉过紧,可以检查一下时规链及其张紧器的安装是否正确,只要没有装错,且配件型号正确就没事。
摩托车
链条机
时规链
多久换一次?
答:
就必须更换新的
时规链
条了。时规链,就是正时链条,都有张紧器,根据结构不同,有自动张紧器,和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预,就能使正时链条工作在较佳状态,常见的女装车(踏板车)都是自动张紧器,厦杏三阳也是自动张紧器,大排量的车几乎全部是自动张紧器。
摩托车
摩托车时规链
松了
怎么
办?自己能修紧吗?是否需要拆发动机才行...
答:
现在的
摩托车时规链
条绝大部分是自动张紧的,链条松了会自动跟进,使链条始终保持在合适的松紧状态,链条松了产生响声时,首先检查张紧器是否有问题,如果张紧器不能正常工作就换个新的,如果张紧器已伸长到了极限,就说明链条已抻到最长,无法再紧,只能换新的链条了,时规链松了大多是这种情况。
摩托车
的小链拉长了,不知道
怎么
换,请高说指教
答:
小链抻长了,仔细比较也不过是长出两毫米左右,根本不能截掉一节,只能更换,一般的车型都可以找到代用品,如果实在不行,也可以在小链的涨紧器上想想办法,先加长一块,然后再想办法找个同样的小链。有一种土办法,加缸垫,也可以缓解,但会使压缩比下降,要慎重使用。
请问弯梁
摩托车时规链
松了,又什么表现?
答:
弯梁
摩托车
的
时规链
松了,一般只会造成发动机噪音大,但不会有其他不良反应。如果链条松了长时间不修理,会增加相关零件如张紧器、正时链轮等的磨损,甚至有可能会造成链条脱落,造成更大的损失。
摩托车时规链
张紧器
怎么
调整?
答:
现绝数
摩托车规链
张紧器都自张紧需要工调整见车型般较式铃木GS版本,或本田CB链条机才使用手调节铃木式GS机松张紧器,锁紧螺丝顶丝轻轻敲击张紧器弹簧压力,自张紧本田式机型需要松锁紧螺丝逐渐逆针退调整螺丝直至声音自张紧器车型除非张紧器损坏否则链条响抻能更换规链。1885年,德国人戈特利伯·...
豪爵
摩托车
gn125太子
时规链
调试
答:
老式的GN125采用半自动
时规链
调整器,如果感觉发动机时规链声音较大时,可以关闭钥匙,用扳手拧紧链条张紧器上的锁紧螺丝,用一字螺丝刀松开顶紧螺丝,也可以用螺丝刀把再轻轻敲一敲张紧器,然后拧紧各螺丝起动就行了。如果声音还是较大,有可能就是时规链条抻长需要更换,或是张条张紧器坏了或卡住...
弯梁
摩托车
的
时规链
在什么位置
答:
目前常见的弯梁
摩托车
,绝大多数采用卧缸发动机,
时规链
在发动机左侧,由磁电机到气缸头那里,就是骑车时左脚尖右面的发动机盖里面,一直通到发动机最前端,一般有个圆盖子那里。
摩托车时规链
条多长时间更换
答:
时规链
条多长时间更换正常情况下,正时链条不需要更换。正时链条的使用寿命与发动机相同,无需维修即可终身报废。首先,时机就是时机。换句话说,正时链条就是正时链条。时间监管是内部人士的常用术语。实际上,你可以在10万公里后检查每一次维护,看看是否有任何异常(如磨损或伸长)。如有异常,需及时更换。...
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