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我国铁路正线轨道有几种类型
想问一下
我国
高铁都有哪些线路铺设的是CRTS-III型无砟
轨道
答:
CRTSⅢ型无砟
轨道
板是带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构。随着
中国
高速
铁路
(客运专线、城际铁路)建设的快速发展,研发具有自主知识产权的板式无砟轨道成套技术已成为体现
我国
高铁技术水平、彰显国家实力的当务之急,也是我国高铁技术走出国门所必须的。
铁道
部于2009年在成都至都江堰城际客运专线,开展了具有...
关于
铁路轨道
的问题!!!刘伟来了!!!
答:
保定
铁路
器材告诉您国内外采用的钢轨接头冻结方式 目前,国内外采用的钢轨接头冻结方式主要有以下两种:①普通冻结接头。系指采用特制垫片,塞入钢轨螺栓孔空隙中,使钢轨接缝密贴而阻止钢轨自由伸缩的一种钢轨联结方式。② 新型冻结接头。近年来,出现了采用施必牢防松机构、哈克紧固件等联结形式的钢轨接头联结...
轨道
交通线
正线
、折返线、停车线、试车线采用几号单开道岔
答:
9号。单开道岔按道岔号码
分类
,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各号则适用于
铁路正线
和站线,并以9号为主。
高速
铁路
的
轨道
跟普通铁路的轨道一样吗?
答:
高速
铁路
和普通铁路的区别就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟
轨道
,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短...
正线轨道
不同
类型
的钢轨必须采用异型钢轨连接
答:
综上所述,为了保证不同
类型
钢轨之间的可靠连接,
正线轨道
不同类型的钢轨必须采用异型钢轨连接。参考资料:http://jpkc.sjzri.edu.cn/tdgc/kj/1/2/index4.htm
什么是重轨?
答:
重轨重轨、即重型
轨道
,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际
铁路
(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都...
为什么火车
轨道
中间还会多两根铁轨,是干什么用的?
答:
是护轮轨,为保证火车通过桥梁安全的。护轨的作用有四点:(1)起安全保证作用 (2)起减轻钢轨磨耗作用 (3)起导向作用 (4)起加强结构作用。在可动心
轨道
岔当中,辙叉消除了有害空间,使
正线
的运行的工作边连成了一条直线,护轨的作用也就得不到体现,也就无需发挥作用,所以
正线
的护轨就取消了...
城市
轨道
交通的线路有哪
几种
,各有什么用途?
答:
1、地铁系统 地铁系统也成为地下
铁道
,意思是指在地下隧道中修建的
铁路
,随着地铁系统的发展,地铁系统的线路建设已经不局限于地下了,而是根据地形等需要也会将线路修建在地面或采用高架的方式进行修建,但在城区还是以地下建设为主。地铁系统是一种大运量的
轨道
交通系统,在高峰时段每小时单向运输量在3-7...
股道编号方法
答:
股道编号方法 在
我国铁路
车站内,为了区分不同的股道,采用了一种简单而有效的编号方法。具体来说,站内
正线
规定用罗马数字编号,即Ⅰ、Ⅱ、...等;而站线则用阿拉伯数字编号,从1开始递增。股道编号的主要目的是为了方便车站工作人员和列车驾驶员快速准确地识别不同的
轨道
,确保列车在站内能够安全、有...
铁路轨道
每米重量是
多少
答:
铁路轨道
的每米重量因轨道的
类型
和用途而异。轻轨的每米重量小于30公斤,而重轨的每米公称重量大于30公斤。具体来说,标准轨的长度通常为12.50米或25.00米,但在弯道曲线区域会稍短,分别为12.46米、12.42米、24.96米和24.92米。常见的钢轨规格包括38、43、45、50和60千克/米。轻轨则有多种...
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