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屏蔽门系统的工作原理及制作过程
quot不封顶
屏蔽门
quot现身上海轨道交通5号线
答:
据介绍,轻轨一个车站安装“不封顶屏蔽门”的资金约为400万元,而一个地铁车站安装屏蔽门需要近800万元。据透露,今年年内,5号线将完成春申路站上下行两边“不封顶屏蔽门”的安装
工作
,并在运营线上投入试用。经过一段时间的试用后,再考虑在其它车站推广。
屏蔽门系统
是上世纪八十年代末在世界部分城市...
西门子(SICAS)信号
系统
功能
答:
4层:车载ATP和ATO功能,以及连续/点式通信,站间闭塞基于固定闭塞
原理
,列车定位依赖计轴
系统
。西门子为深圳地铁1、4号线一期项目提供了LZB 700M ATP系统、VIcos OC 501 ATS以及SICAS联锁,与
屏蔽门
接口。广州地铁4、5号线的项目则采用TrainGuard MT移动闭塞系统、VICOS ATS、SICAS微机联锁、DCS和AZS350...
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