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发电机端电压过高过低危害
发电机
频率
过高
和
过低
对设备有什么影响
答:
频率
过高
:转子离心力增大,易使转子的部件损坏。频率
过低
:1).使发电机端部风扇的鼓风量降低,影响发电机各部分的冷却;2).使汽轮机的叶片损坏;3).若要保持
发电机端电压
不变,就必须增加励磁电流,从而使转子线圈温度升高,定子铁芯饱和,机座的某些部位出现局部高温;4).影响机组的出力、电压。
在供电电压低于额定电压的最低允许值时,导致用电设备在
低电压
运行...
答:
危害
:1、铜耗增大、线损增大。电流相应增大,引起线损增大。2、降低电力系统的静态及暂态稳定性。由于电压降低,相应降低线路输送极限容量,因而降低了稳定性,
电压过低
可能发生电压崩溃事故。3、
发电机
出力降低。如果电压降低,则发电机出力也要相应降低。4、影响电压的稳定性。如果区域性无功补偿不足,无功...
励磁
电压过高过低
的
危害
答:
励磁电压高会使电动机停止运行,励磁
电压过低
但影响电能质量。
电压过高过低
对电力变压器都有不良影响。励磁电压是1993年公布的电子学名词,为
发电机
“利用电磁感应原理工作的电气设备”提供工作磁场叫励磁;在提供工作磁场时需要的电压叫励磁电压,所产生的电流叫励磁电流。
发电机
在不启动情况下输出端加以
电压
会有什么后果
答:
会引起
发电机
过热,缩短其使用寿命。
系统
电压
较
低
时
发电机
并网的
危害
?
答:
1、系统
电压
较
低
时
发电机
并网时不会有太大
危害
,本来就是发电机并网时的电压要高于系统电压,频率要高于系统频率的。否则才不能正常并网;2、电压要略高,不然并网后会出现逆功率现象(即电网向发电机送电)。一旦并网后,发电机带上负载,原动机会因负载加重而使转速呈下降趋势,所以,并网前要使发电...
发电机
功率因数
过高
或
过低
对机组有何影响?
答:
电动机吸取的电流上升,而使电压更低,形成恶性循环,可能导致整个系统失去稳定运行而崩溃。\x0d\x0a cosφ
过高
还会增加发电机进相运行的机会,使发动机端部容易发热。\x0d\x0a cosφ
过低
即无功过高,励磁电流上升,转子绕组温度上升,寿命缩短。\x0d\x0a cosφ过低使得
发电机端电压
上升...
发电机
发的
电压过高
与整流器有关吗
答:
有关。发动机中的电子整流器是将交流电转化为直流电的装置,保证发动机稳定输出
电压
,当电子整流器出现故障,就会导致电流转化速率过快,使发动机的电压升高,导致发动机无法承受,需要及时更换。
发电机
的运行有何
危害
答:
首先说说
低
磁
危害
1.低励或失磁时,发电机从电力系统吸收无功,引起系统
电压
下降。如果电力系统无功储备不足,将使临近故障
发电机组
的系统某点电压低于允许值,使电源与负荷间失去稳定,甚至造成电力系统因电压崩溃而瓦解。2.一台发电机失磁电压下降,电力系统中的其他发电机组在自动调整励磁装置作用下将...
发电机
频率
过高
或
过低
有何
危害
答:
频率
过高
:转子离心力增大,易使转子的部件损坏。频率
过低
:1).使发电机端部风扇的鼓风量降低,影响发电机各部分的冷却;2).使汽轮机的叶片损坏;3).若要保持
发电机端电压
不变,就必须增加励磁电流,从而使转子线圈温度升高,定子铁芯饱和,机座的某些部位出现局部高温;4).影响机组的出力、电压。
汽车
发电机
的充电
电压过高
,会导致什么故障?
答:
如果你的电瓶基本没电,接上充电器后测量
电压
11v也是正常的,这时充电电流很大,把充电器的电压拉
低
了,充电过程电瓶电量越来越多,充电电流慢慢变小,电压也会越来越高。如果充电器没接电瓶,开路状态只有11v那是不正常的,是充不满电瓶的
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