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以前上海地铁vs现在上海地铁
2006年
上海地铁
的发展
答:
今年将通车的线路:二号线西延伸段(中山公园-虹桥机场临空园区)三号线北延伸段(江湾镇-宝钢)正在建设的线路:六号线(外高桥-外环线);七号线(外环线-龙阳路);八号线(开鲁路-耀华路);九号线一期工程(松江大学城-大木桥路);四号线(大木桥路-蓝村路)未开通段 今年将开始建设的线路...
上海地铁
运营有限公司 和
轨道交通
维护保障中心 属于什么关系?
答:
以前
叫做
上海地铁
运营有限公司,但
现在
叫上海申通地铁集团有限公司,维护保障中心(2008年成立)等于就是其下属的一个子公司(和运管中心一样)。我现在就在维保中心。也就是说现在没有上海地铁运营有限公司了,这是以前的叫法。
现在上海地铁
2号线到不到浦东机场
答:
现在上海地铁
2号线到浦东机场,浦东机场很大,上海地铁2号线有浦东国际机场站,但离上飞机的航站楼是很有距离的,空手或基本无行李也不赶时间的,或纯粹参观游览的人士可以考虑直接(一律换乘)乘地铁2号线到浦东机场 上海地铁2号线到浦东机场在广兰路是需要4节车厢-6节车厢编组换乘的,浦东国际机场站和广...
上海地铁
答:
现在
2号线还没开通 第1:做磁悬浮。有机票大概40元,做到龙阳路
地铁
站,下了磁悬浮后,到站台的对面就是龙阳路地铁站了,你坐2号线到人民广场转1号线,或者坐到中山公园转3号线。第2:打的到张江高科地铁站,同样坐2号线,怎么转线,第1个建议有写。第3:坐公交机场线到
上海
火车站,坐3号线线...
问
上海地铁
答:
当然是直接到人民广场转1号线快,先到中山公园转3号线再到火车站换1号现不是要多换乘一次么。而且在
上海
火车站3号线换1号线要走很多路。
上海地铁
换乘为什么越来越方便?
答:
主要是有经验了
上海地铁
问题
答:
那你可以做3号线到终点站——
上海
南站,(大概40分钟)再转1号线,不用出站的,直接专乘,(南站——衡山路,20分钟左右),虽然绕了一点路,但是很方便,因为
地铁
是按起点与终点的直线距离来计价的,所以和你从上海火车站转乘是一样的价格。
上海地铁
不同线路同距离价格为何不同
答:
都是统一的计费。可能是有些郊外线路虽然站点比市区线路少,但是站点和站点之间距离是很长的,是按里程计费的,不是按照几站来计费的 收费标准是按起点站到终点站之间的距离来算的,和换乘无关,站内换乘很方便也不额外收费。 一般1.0到6公里3元,6到16公里4元,16公里到26公里5元 ...
请问
现在上海地铁
全线一共有多少辆地铁列车?
答:
最远七元,换坐免费
上海地铁
里程是不是全世界第一?
答:
上海地铁
里程是不是全世界第一?上海地铁里程确实是世界第一,但准确的说,是上海地铁这个地铁公司所运营的
轨道交通
线路世界第一。如果真的要扣概念,那就得先区分清楚“地铁”究竟指的是啥。事实上,世界上根本没有一个统一的“地铁”标准,每个国家的概念都略有不同,不要说“地铁”了,就是“市”...
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