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为什么放弃航天飞机
欧洲
为什么
没有载人飞船?
答:
欧洲和我国几乎同时(其实欧洲还早了4、5年)开始搞航天载人技术,但是欧洲一开始就看不起飞船,直接搞
航天飞机
去了,而我国却
放弃
了复杂的航天飞机,从基础的载人飞船开始,最后,我们成功了,欧洲的飞机还在图纸上呢,而且他们承认失败了。所以欧洲人评价中国的载人航天技术是本着“知己之能,量力而行”...
当你想
放弃
时,想想你当初
为什么
要开始
答:
中国航天人有一个藏在心底的故事。
为什么
我们要制造
航天飞机
,为什么我们要飞向外太空,因为我们的孩子,因为我们的未来。每一代人都有每代人的宿命,我们这代人看不到地球毁灭的那一天,下一代也看不到,但下一代的下一代的下一代...可能就是遇到。到那个时候,我们后代的后代的后代会不会怪我们...
世界上第一架
航天飞机
是哪国制造的?叫
什么
名字?
答:
现在有很多人包括媒体都把哥伦比亚称为世界上第一架
航天飞机
,实际上世界上第一架航天飞机是企业号,编号OV-101,
为什么
叫企业我就不说了,大家应该知道,以企业命名的美国东西太多了哥伦比亚(编号OV-102)也就只能称为世界上第一架投入实用的航天飞机。美国的轨道器都有一个代号,“OV(Orbiter Vehicle)...
世界上是不是就美国有
航天飞机
?
答:
美国
航天飞机
机队 “开拓者号”(也称“企业号”,“进取号”)只用于测试,一直未进入轨道飞行和执行太空任务。“哥伦比亚”号(1981年4月12日首次发射)“挑战者”号(重量约7.88万千克,首航时间:1983年4月4日)“发现”挑战者号(重量约7.7万千克,首航时间:1984年8月30日,坠毁时间1986年1...
航天飞机
的诞生
答:
但利用可重复使用运载器飞向空间的想法却从来没有
放弃
过。60年代至70年代,由于使用一次性火箭耗费太大,于是人们迫切要求研制可多次使用的廉价运载工具。到60年代末,人类已经掌握了洲际导弹、载人登月和大型喷气客机等技术,研制
航天飞机
的技术条件成熟了。美国在1968年就开始了航天飞机方案的讨论,先后提出...
航天飞机
的诞生
答:
但利用可重复使用运载器飞向空间的想法却从来没有
放弃
过。60年代至70年代,由于使用一次性火箭耗费太大,于是人们迫切要求研制可多次使用的廉价运载工具。到60年代末,人类已经掌握了洲际导弹、载人登月和大型喷气客机等技术,研制
航天飞机
的技术条件成熟了。美国在1968年就开始了航天飞机方案的讨论,先后提出...
可重复使用
航天
器是何神器?
答:
在
航天飞机
计划发展过程中,航天飞机轨道器本来有可能采取升力体结构,但在进一步的设计过程中,工程师们发现升力体外形无法与航天飞机必须配备的燃料箱较好地绑定在一起,因此
放弃
了对升力体方案的使用,转而采用三角翼方案。 不过,X-24A等升力体飞行器,试验了航天飞机的“必选动作”。1969年,X-24A进行了一次无动力再...
航天飞机
与宇宙飞船有
什么
区别
答:
航天飞机
(也称太空梭,space shuttle)则是可重复使用的大型载人航天器,与飞船最大的不同在于其飞机形状的机体。航天飞机在发射时利用火箭推力从发射台垂直升空,着陆时则像普通飞机一样水平降落在机场跑道上。与飞船相比,航天飞机的优点和缺点同样显著:航天飞机一次升空可载七名宇航员和大量物资,还可...
世界上有哪些拥有
航天飞机
和火箭的国家
答:
主要是在上海的设计院进行,我记得那艘
航天飞机
好像叫“银河”或者“曙光”。但是航天飞机是个高度技术密集型的产品,我国当时的技术储备是不够的,所以设计十分不顺,加上航天飞机造价和使用费用十分高昂,到80年代就基本
放弃
了,转而进行飞船的设计和研究,这就是后来的神舟系列飞船了。
航天飞机
是怎么回事?
答:
航天飞机
集火箭,卫星和飞机的技术特点于一身,能像火箭那样垂直发射进入空间轨道,又能像卫星那样在太空轨道飞行,还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆,是一种新型的多功能航天飞行器。 从1981年至1993年底,美国一共有5架航天飞机进行了59次飞行,其中哥伦比亚号15次,挑战者号10次,发现号17次,亚特兰蒂斯号12次,奋进号5...
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