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中国航空发动机技术突破
...也投λ了巨资,为何还造不出比较先进的
航空发动机
?
答:
引进了国外航发人才?这个是否缺乏了相应的考证?但可以肯定的一点是,在航空发动机领域,长期以来西方国家对
中国航空发动机
的
技术
封锁和打压从未含糊,航空发动机本来就是一种最尖端的科学技术领域,中国不是造不出先进航空发动机,制约和限制航空发动机发展的是在新材料的使用和开发上,即耐高温,高强度抗损耗...
中国航空
航天方面的发展趋势
答:
预测结果表明:
中国
公务机保有量到2017年将达到400架,到2023年有望
突破
1100架。趋势二:购买行为渐趋理性,中短程公务机将成为市场主流 起步初期的中国公务机市场呈现出一个鲜明的市场特征,那就是高端公务机热卖,目前高端公务机成为了市场购买的主流产品。虽然中国的公务
航空
市场才刚刚起步,但中国已然...
我国
航空
发展现状
答:
(3)为了航空工业健康持续稳定的发展,要加强航空基础科研力量,加大航空科技投入,重点是新理论、新材料、新工艺、新
技术
和系统工程的研究,以
突破航空
工业所需的各项关键技术。(4)
中国航空
工业的发展一定要走自己的跨越发展之路。发挥航空工业产业链长、辐射面广、对国家综合实力带动性强等特点,利用社会各...
中国
十大
飞机
制造商
答:
2.
中国航空
工业第一集团公司(AVIC I)以其在武器装备、卫星应用、航空电子、
航空发动机
和飞机制造等领域的卓越成就而著称。轰-6、歼-11等军用飞机,以及WS系列航空发动机和CJ系列民用飞机,都是该公司的标志性产品,不仅在国内享有盛誉,也在国际市场上获得了一定的认可。3. 中国商用飞机有限责任公司(...
中国
的
航空
业发展情况?
答:
下面我将以自己的角度,对军用
航空
业的发展思路做出分析,希望各位军友狠狠地拍砖。 抓住一个重点(分析思路) 我们国家军用
飞机
的发展有个不成文的传统,重点规划型号必定要有与之配套的发动机,新型号上马,那发动机新型号的立项也是必然;抓住这一不成文的传统,以
发动机技术
的发展思路和
突破
,去理解我们重点型号的发展现状...
中航商用
飞机发动机
有限责任公司的需求现状
答:
发动机是飞机的心脏,大涵道比涡扇发动机是自主研制大型飞机的关键,
发动机技术
不
突破
,就无法掌握大型飞机研制的主动权。而民用
航空发动机
又是航空动力产业的重要支柱(国外民用发动机产值已达总产值的80%),不发展民用大涵道比涡扇发动机,就没有独立、完整、强大的航空动力产业和航空工业。据有关部门预测,...
中国
为何造不出
航空发动机
?
答:
而此项重大改动并没有很大的影响其研制周期,因为普惠一直开展超前的发动机预研计划。在接到发动机性能提升的需求以后,普惠公司直接从自身预研研究发展
技术
中拿出已经验证成熟的部件技术应用于F119改进上,很快满足了军方要求。此类事情如果发生在预研工作不足的国家足以对
航空发动机
研制造成5年以上的拖延,并且有...
国产歼-10 战斗机是目前世界上最先进的战机吗?
答:
不仅缩小了与国外的差距,而且使我国航电系统的开发
技术
有了新的
突破
,填补了我国航空电子技术领域的空白。 ⒌歼10型号研制情况如何? 在《
中国航空
报》的报道中多次提到“型号研制”、“型号试飞”等术语,并没有引起多少军事爱好者的注意。“型号研制”标志歼10的研制工作进入了改进改型阶段;“型号试飞”成功说明相应的...
中国
有哪些世界级军工科技?
答:
中国
,乃军工大国也 1- 歼20,全球第二种配备EODAS的第5代战斗机 EODAS,即光电分布式孔径系统 可以使
航空
器有一个全方位的清晰视野能提供相当于指挥官观察器、射手瞄准具、驾驶员观察器的功能自动识别防御来袭目标并提供一个高分别率成像预警。提高了对战场态势感知能力 2- 052D型驱逐舰---中国人民...
国产大
飞机
c919中的
发动机
是国产的吗
答:
C919的发动机不用国产的原因 中国的现代化工业起步比国外晚,
技术
也比较落后,这让中国的
航空发动机
水平和
中国航空
整体水平相比比较低,这个短板影响了整个航空工业的实力。而我国在大飞机的发动机上落后很久,上世纪轰动一时的运10所用发动机就是波音707所用JT3D-7发动机。当时虽然已经开始着手研制我国自己的...
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