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19款威朗一体衬套
新款别克
威朗
是否使用的是分体式
衬套
?
答:
据上汽通用官方公告,部分
19款
别克
威朗
在2018年9月18日前生产的车辆采用了分体式
衬套
,这部分车辆被列入了召回范围。然而,自2018年9月18日后生产的威朗车型已升级为
一体
式衬套,以提升车辆的性能和稳定性。因此,如果您是在此日期之后购买的威朗,它已经不使用分体式衬套了。我们建议您核对您的车辆生产...
别克
威朗
是否使用的是分体式
衬套
?
答:
据我们掌握的情况,之前在2018年9月18日之前生产的
19款
别克
威朗
确实采用的是分体式
衬套
。然而,这个情况在2018年9月18日后发生了改变。从那以后生产的威朗已经改用为
一体
式衬套设计。因此,对于购买日期在2018年9月18日之后的威朗,您可以安心选择一体式衬套的车型。对于2018年9月18日之前的车型,情况有...
别克
威朗
是否使用的是分体式
衬套
答:
别克威朗使用的不是分体式
衬套
。上汽通用已经召回使用了分体衬套的威朗,2018年9月18日前生产的部分
19款威朗
采用了分体式衬套,也在召回范围内,在2018年9月18日之后生产的威朗已经改为
一体
式衬套了。其实,看生产日期就可以知道是分体还是一体式了,分体式的是需要被召回的。别克威朗是别克公司旗下的中...
别克
威朗
悬挂
衬套
是否存在有质量问题?
答:
关于别克
威朗
的悬挂
衬套
,目前的信息表明,其前悬挂衬套与17款保持一致,采用的是分体式衬套。尽管设计未作改动,但已进行过升级处理,特别在机构设计上进行了优化,强化了其性能和耐用性。尽管部分用户对质量有所担忧,但至今尚未收到关于威朗悬挂导致断轴的投诉案例,这表明威朗的悬挂衬套在实际使用中是可...
别克
威朗
召回加装
衬套
是否安全?
答:
近期别克
威朗
进行了召回,并在召回过程中加装了
衬套
,以确保车辆的安全性。然而,对于加装衬套后的别克威朗是否安全,这是一个需要进一步评估的问题。根据别克发布的召回信息,涉及加装衬套的别克威朗车辆主要包括以下几个时间段生产的车型:1、2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款...
别克
威朗
分体式
衬套
有安全隐患吗?
答:
在现有的资料中,对于18
款威朗
的前悬挂
衬套
,虽然采用的是分体式设计,但值得注意的是,尽管17款与18款在这一部分有所变化,据报道,配件已经进行了升级处理。尽管连接性可能存在一些问题,但并未报告有明显的安全隐患。尽管如此,分体式衬套在承受汽车前进的动力或紧急制动时,可能会出现脱出失效的情况。
别克
威朗
的致命缺点,别克威朗买了就后悔
答:
威朗
的致命问题 双离合变速箱顿挫是威朗的一大痛点,起步慢且低速顿挫明显,需要加速至中速才能改善。通用采用的1.5T+DCG动力组合虽有优势,但在城市拥堵路段动力输出不够流畅,导致顿挫问题。此外,分体式
衬套
结构可能导致脱轴,通用虽有专利警示,但尚未实施召回。悬挂方面,威朗采用后扭杆梁+瓦特连杆非独立...
别克
威朗
召回原因是什么
答:
【太平洋汽车网】别克
威朗
召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂
衬套
,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。分体式结构设计连接结构非常不稳定,车辆向前行驶时,分离式骨头衬套在压入方向上受到汽车前进方向上的作用力,汽车紧急制动时,瞬间受到巨大的冲击力,有...
别克
威朗
的致命缺点,别克威朗买了就后悔
答:
而
威朗
更为致命的缺点是采用的分体式
衬套
结构更是饱受诟病,可能导致脱轴,而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患,可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关,所以目前还没有任何召回或者说明。话说速腾以前也是经历了断轴门事件的。而自吸的车型(即1.5L)前半轴也会出现生锈,4S店回复是...
别克
威朗
底盘结实吗,威朗和英朗底盘通过性对比
答:
别克
威朗
的底盘实力在同类车型中表现出色。威朗采用的增强型麦弗逊式前悬挂,配备了带有回弹弹簧的减震器,提升了车辆的操控性能,同时兼顾了驾驶过程中的舒适性。值得一提的是,前下控制臂的后
衬套
采用了液压形式,相较于传统的橡胶衬套,它在吸振能力和对路面不平的隔离效果上更为出色。威朗的前车架采用...
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