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齿轮弯曲应力是交变应力吗
有一
齿轮
轴,单向转动,它的
弯曲应力
和扭转剪切力
循环
特性有何异同_百度...
答:
弯曲应力为对称循环交变应力
、每转动一周轴的外表面各受等量的拉压应力一次、从设计和使用的角度是按疲劳寿命设计的。扭转应力在稳定工作时是没有时间效应的、如果载荷比较稳定、一般可以不计交变应力的疲劳作用
齿根
弯曲应力
与齿面接触应力有何区别?
答:
齿面接触应力是脉动循环,齿根
弯曲应力是
对称循环。在作弯曲强度计算时应将极限应力值乘以0.7。在做强度计算时应考虑,当循环特性r=-1时为对称循环,其余各种情况统称为非对称循环,当r=0,这种非对称循环是脉动循环。静应力可视
为交变应力
的特殊情况,非对称循环可以看做是静应力与对称循环的叠加。
交变应力
的交变应力
答:
对称循环下构件疲劳强度计算的关键是确定其持久极限。持久极限除以安全系数得许用应力。如果构件危险点处的最大工作应力小于许用应力,则构件不会发生疲劳失效。构件承受
交变应力
的例子1)
齿轮
啮合时齿根A点的
弯曲
正应力随时间作周期性变化。2)火车轮轴横截面边缘上A点的弯曲正应力t随时间作周期性变化。...
机械设计,
弯曲应力
和接触应力
答:
接触应力看的是一个点的受力,
齿轮
旋转一圈,单个齿上的一点只啮合一次,接触产生力,不接触不产生力,因此最小接触
应力为
0,属于脉动
循环
。当梁承受分布载荷作用时,两截面上的剪力不同,因而翘曲程度也不相同,而且,此时纵向纤维还受到分布载荷的挤压或拉伸作用,但精确分析表明,如果梁长l与梁高h相...
支承定轴线
齿轮
传动的转轴,轴横截面上某点的
弯曲应力循环
特性r=();而...
答:
【答案】:-1;0 解析:支承定轴线内轮传动的转轴,受方向不变的径文载荷。因此,轴横截面上及分布有拉应力,也有压应力。随着轴的转动,拉压应力
交变
,所以轴所受的
弯曲应力为
对称
循环变应力
,其
应力循环
特性r=-1,而转轴所受的切向力方向也是恒定不变的,但大小是周期性变化的。内此,扭矩方向...
齿轮
失效的主要形式
答:
设计准则:按齿根
弯曲
强度计算,并验算齿面接触强度。
齿轮
传动的失效形式 轮齿间的接触压力通常是很大的,而且是一种高副线接触,在接触线上将产生很大的接触应力(即局部挤压应力),并且也是脉冲
交变应力
。1、轮齿折断 1)疲劳折断 轮齿是受一脉冲交变应力,在轮齿根部的过渡圆角处发生疲劳裂纹而发生...
什么是
应力
?
答:
应力是
物体内部的力的表现形式,通常用于描述物体受力后的反应或变形情况。它是单位面积上作用的力,可以通过将力除以受力面积来计算。应力可以分为三种类型:拉应力、压应力和剪应力。1.拉应力 当一个物体被外部力拉伸时,在受力方向上产生的内部应力称为拉应力。拉应力使物体在受力方向上发生变长。...
举出
齿轮
传动中常见的失效形式(至少三种)。
答:
【答案】:
齿轮
传动中常见的失效形式 1、齿面点蚀 由于齿面的接触
应力是交变
的。应力经多次重复后,在节线附近靠近齿根部分的表面上,会出现若干小裂纹,封闭在裂纹中的润滑油,在压力作用下,产生楔挤作用而使裂纹扩大,最后导致表层小片状剥落而形成麻点状凹坑,称为齿面疲劳点蚀。点蚀出现的结果,...
齿轮
断齿故障原因分析
答:
1,
齿轮
设计参数不合理齿轮设计参数不合理。复主要是选用模数偏小,使齿根
弯曲应力
较大;还有齿轮制副硬度不匹配,导致接触疲劳剥落。齿面偏软,接触疲劳抗力较低;齿轮工作过程中,在
交变应力
的作用出现剥落,剥落部位成为疲劳源,造成疲劳断裂。 2,轮齿质量不好轮齿原材料存在质量问题,存在大量、...
齿轮
的常见失效形式有哪些
答:
1、轮齿折断:轮齿折断通常有两种情况:一种是由于多次重复的
弯曲应力
和应力集中造成的疲劳折断;另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。2、齿面点蚀:轮齿工作时,前面啮合处在
交变
接触应力的多次反复作用下,在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展,将导致小块金属...
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