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高铁是电车吗
高铁是
用电还是用油
答:
高铁是用电的
。高铁是靠电力跑起来的,而且是高压电!时速350千米的高铁每小时耗电9600度,而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。调为适合高铁使用的电压,然后通过接触网馈线送到接触网导线上,再通过接触网将电供给列车。用电虽说建设成本和维护成本高点,但是运营成本低,总体来说比用油车好,我...
高铁是
有轨
电车吗
答:
结论:从技术和运营角度来看,
高铁确实属于有轨电车的一种
。尽管它们在速度、运营范围和用途上可能有很大的不同,但它们都依赖固定轨道和电力驱动来运行。因此,将高铁归类为有轨电车是合理和准确的。
麻烦问一下全国所用
高铁都是
靠电力驱动的吗?
答:
我国高速铁路客运专线所使用的客运列车全部是动力分散式电力动车组
,主要车型为CRH3,CRH1,CRH2,CRH5。也就是和谐号动车组。以上都是电力驱动的。个别的客运专线采用内燃动车组,比如北京-八达岭的长城号,但绝对没有达到高铁的标准。一楼所说的磁悬浮技术还没有应用到我国铁路建设中。
高铁是电车
还是内燃机
答:
高铁不是内燃机车,而是电力机车和其它的光电以及新能源的机车,而不是热机机车
。组成高铁的机车,其所用的能源多样化,而不是热机机车。高铁一般都是用电能来驱动的。
高铁是
有轨
电车吗
答:
不是
。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,一般是城市里的交通工具,速度相比高铁要慢;高铁是火车,是长途旅行的交通工具。
京沪
高铁
上开的
是电车吗
答:
是电动的,现在火车基本上全是电动的了。
高铁
,动车,磁悬浮列车,轻轨的区别
答:
动车:是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。
高铁
:主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调...
高铁
,动车,地铁,磁悬浮列车主要区别是什么?工作原理各是什么?
答:
中国
高铁
上运行的列车就是动车组。高铁主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是【轨道运输系统】:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调超大的客流量、经济性、公交化,典型站点间距是1km。轨道...
高铁
、动车、轻轨、地铁、
电车
有什么区别
答:
1、旅行时速高于200km/h的铁路线,就可以称为
高铁
。2、动车,指的是自身拥有动力,并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆,是不是高速无关紧要 3、轻轨,则是和轨道重量有关的一个词,架设线路的钢轨是有重量的,一般以每米的重量作为单位,每米的重量越重,则负重能力越好。4、
电车
最简单,就...
高铁
每公里耗电多少度
答:
高铁
的供电原理和
电车
类似,简单来说就是在铁路上搭一根电线,在动车上安一个可以导电的滑轨,以这样的方式供电,这组电线被称为电网,导电滑轨被称为受电弓。高铁的电来源 高铁本身不带电能,只能由电力牵引供电系统提供,而供电系统主要包括变配电所、接触网,变配电所又分为变电部门和配电部门,两者...
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