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高速公路为什么要收费
高速公路为什么收费
答:
5、高速公路建设和运营过程中需要支付的贷款利息及还本支出。综上所述,
高速公路收费的原因主要是根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定车辆通行费的收费标准
,并且收费站人员疏忽导致少收费的责任由工作人员承担。此外,高速公路...
高速为什么要收费
答:
因此,
收取过路费是保障高速公路正常运营的重要手段
。其次,
高速公路收费可以进行公平分摊
。高速公路的用户主要是私家车和商业运输车辆。通过收取过路费,
可以实现资源的合理利用和公平分配
。按照车型和行驶距离的不同,收费标准也有所区别,这使得使用高速公路的车辆根据自身实际情况支付相应费用。这样一来,短...
高速为什么要收费
答:
1、偿还贷款:中国高速公路建设主要是通过银行贷款和地方政府筹资来完成的
,因此为了偿还这些贷款,政府需要向使用高速公路的车主收取一定的费用。2、维护和保养:高速公路的日常维护和保养需要大量的资金投入,包括路面修复、清理、安全设施的维护等,因此为了确保高速公路的正常运行,政府需要通过收费来筹集这些...
为什么高速要收费
答:
高速收费的原因有以下几点:
1、我国高速公路建设正处于高速增长期,费改税体制尚未健全
。单纯的燃油税无法体现公平,因为一些大型车辆和小型汽车对路面造成的磨损与其消耗的燃油量不成正比。2、
高速公路需要大量资金进行维护
,而高速公路主要用于市际和省际联络,很多开车的人基本上在市内活动或很少出远门。...
为什么高速要收费
答:
高速公路建设成本高、高速公路养护成本高
。1、高速公路建设处于高速增长时期,且费改税体制仍然不健全。2、
高速公路开通后也需要大量资金维护
,而高速公路不同于普通城市快速路,多数用于市际联络、省际联络。
为什么
车走
高速公路还要收费
?
答:
高速公路
是国家从银行贷款修建的,国家征收的路费不是无限的,当国家收回它建路的费用,收费站自然拆除。全世界已建成
收费公路
约14万公里,其中有10万公里在中国。也就是说,全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站...
为什么
中国的
高速公路要收费
?
答:
关于中国
高速公路收费
的必要性:高速公路的收费制度旨在实现资源的最优配置,让个人的边际成本与社会的边际成本保持一致。个人边际成本,即车主的出行成本,而社会边际成本则包括个人成本,再加上由于交通拥堵带来的额外费用。如果免收通行费,车流量可能会超过道路实际承载能力,导致拥堵加剧,堵车成本显著上升。
高速为什么要
收过路费
答:
高速公路
不同于普通城市的快速路,多数用于省际联络、市际联络。中国现存的公路,除了
收费公路
以外,还有大量的不收费的公路,它们同样需要养护管理,所产生的费用只能由地方政府的财政承担。高速超时费:1、高速超时费是指在高速上停留时间过长,比如在高速上过夜等等;2、有些收费站会收取高速超时费,但是...
为什么
中国的城市
道路
不收费而
高速公路收费
?
答:
城市的设施包括道路,上下水道等由市政部门管理,费用来自政府税收和财政拨款,计算社会效益;不收通行费;同时,城市道路四通八达,没法对进出口封闭;高等级公路,
高速公路
,多用贷款修筑,要还款。
收费公路
两头和主要进出口封闭,路侧封闭,就是全封闭的,才可能进行收费。国道中跨省、自治区、直辖市的...
高速公路
该不该
收费
答:
国家与企业进行合作,是通过招投标的方式,来贷款完成
高速公路
的建设。作为企业要收回成本,肯定要通过
收费
来实现。而且贷款也是需要付利息的,每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金,所以作为投资方,收过路费是完全合理的。高速公路实行收费,还可以起到平衡车流量的作用。
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