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高压共轨柴油机耐用吗
高压共轨
发动机的优点是什么
答:
1.
高压共轨
系统中的燃油喷射压力灵活可调,可以针对不同的工况确定所需的最佳喷射压力,从而优化
柴油机
的综合性能。2.可以独立灵活地控制喷油正时,在较高的喷射压力(120 MPa ~ 200 MPa)下,可以将NOx和PM同时控制在较小的数值内,满足排放要求。3.灵活控制喷油率的变化,可以实现理想的喷油规律,易于...
发动机
高压共轨
的优点是什么
答:
1.
高压共轨
系统中的喷油压力灵活可调,可以针对不同工况确定所需的最佳喷油压力,从而优化
柴油机
的综合性能。2.喷油正时可独立灵活控制,在高喷射压力(120MPa~200MPa)下,可同时将NOx和PM控制在较小值,满足排放要求。3.灵活控制喷油量变化实现理想的喷油规律,易于实现预喷射和多次喷射,既能降低柴油机...
发动机
高压共轨
的优点是什么
答:
可以调节
高压共轨
系统中的喷油压力,确定不同工况下所需的最佳喷油压力,从而优化
柴油机
的综合性能。2.喷射正时可独立灵活控制,喷射压力高(120MPa~200MPa),使NOx和PM同时控制在一个小值,满足排放要求。3.灵活控制喷油率实现理想的喷油规律,容易实现预喷和多次喷射,可以降低柴油机的NOx,保证良好的...
发动机
高压共轨
的优点是什么
答:
1.
高压共轨
系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化
柴油机
综合性能。2. 可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。3. 柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次...
什么是
高压共轨
发动机?
答:
“
高压
”是指喷油系统压力比传统
柴油机
要高出3倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“
共轨
”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU精确的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使发动机...
为什么
高压共轨柴油
电喷喷油嘴容易坏一年要更换4次喷油嘴
答:
未按使用说明定期更换滤清器,会造成喷油器高压泵损坏,维修成本相当昂贵。由于
高压共轨
喷射系统的喷射压力非常高,因此其喷油嘴的喷孔截面积很小,在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下,燃油流动处于极端不稳定状态,油束的喷雾锥角变大,燃油雾化更好,但贯穿距离变小,因此应改变原
柴油机
进气的涡流...
高压共轨柴油机
省油吗
答:
燃油消耗率也会比普通发动机低的。但有一点可能有些人接受不了,可能会有这样的感觉用
共轨
发动机后感觉车没有以前有“劲”了。这主是要因为为了降低排放发动机的正校正相对于普通油泵来说更精确,并不是它没劲,而是常规的
柴油机
在低速给油太多了。还有就是维护成本相对较高,对柴油的品质要求也高。
求
柴油机高压共轨
、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢
答:
优势:1高燃油雾化效果,从而提高低速时候发动机的扭矩.2使燃烧更平滑进行,从而减少噪声单体泵以“亚新科南岳”和“成都威特”为代表的国产电控单体泵.而美国是单体泵站主流,欧洲是
高压共轨
多数...单体泵维护成本低于共轨,最高喷射压力超出共轨,单体泵更适合劣质
柴油
。不过在怠速的时候,达不到最佳工况,导...
使用什么
柴油机
是现代柴油机的一个重要标志
答:
高压共轨
燃油系统
柴油机
。现代柴油机的一个重要标志是采用了高压共轨燃油系统,其中的高压油泵是实现系统高压油路的重要部件之一。相比较传统柴油机的单体式机械控制系统,高压共轨燃油系统能够实现更为精细的燃油喷射控制,具备更低的噪声和排放水平,并且可以实现更高的燃油经济性。因此是现代柴油机的一个重要...
请问
柴油
汽车 是涡轮增压的发动机好呢,还是
高压共轨
的好~ 汽油车有高...
答:
一般的
高压共轨
技术是指
柴油机
的高科技含量,通常压力很高大约在1400-1700倍大气压。汽油机也有共轨技术,但是压力只需要2.5-3.5倍大气压左右。涡轮增压技术在汽油机和柴油机上均可以用,并且都比较成熟。发动机上这两个技术可以同时使用,所以不存在哪个好哪个不好的问题。如果必须选的话,带涡轮增压的...
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