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驱动桥主减速器结构示意图
驱动桥
的组成?
答:
单级
主减速器结构
简单,质量小,体积小,传动效率高,主要用于轿车及中型以下客货车。本任务以上海桑塔纳2000轿车单级主减速器为例进行讲解。如图5-3所示,它是桑塔纳2000轿车单级主减速器的装配图;图5-4所示,它是桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图。由于发动机纵向前置前轮
驱动
,整个传动系都...
驱动桥
由几部分组成?
答:
驱动桥
(如图1所示)是一种机构,这种机构可以改变来自变速器的转速和转矩,并将它们(转速和转矩)传递给驱动轮,驱动桥一般位于传动系的末端。驱动桥,按照字面意思理解也就是承载和传动力矩的作用。图1驱动桥 驱动桥的组成 如图2所示,位于传动系末端的驱动桥主要由
主减速器
、差速器、车轮传动装置和驱...
主减速器
的作用?
答:
主减速器
是在
驱动桥
内将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入,经从动齿轮输出。主减速器的作用:主减速器的存在有两个作用,①改变动力传输的方向,②作为变速器的延伸...
主减速器
和差速器的
结构
、分类?
答:
主减速器
组成:主动齿、从动齿、壳体。分类 齿轮形状分:圆锥齿轮、圆柱齿轮 齿轮组数:单级主减速器和双级主减速器 齿轮传动比:单数主减速器和双数主减速器 差速器组成(普通齿轮):半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、差速器壳体。分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大...
双级
主减速器
的基本
结构
答:
双级
主减速器
根据两级减速器的不同,可分为多种
结构
方案:最常见的为第一级为锥齿轮传动,第二级为圆柱齿轮传动;此外还有第一级锥齿轮传动、第二级行星齿轮传动或第一级行星齿轮传动、第二级锥齿轮传动或第一级圆柱齿轮传动、第二级锥齿轮传动等形式。如图2 所示某汽车
驱动桥
采用了第一级为锥齿轮...
主减速器
是怎样工作的?
答:
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下:1,图为传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置
示意图
。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到
驱动桥
。在驱动桥处,动力经过
主减速器
、差速器和半轴传给驱动车轮。2,发动机前置、纵置,前桥...
后桥(
驱动桥
)的
结构
组成是怎样的?
答:
图3-92
驱动桥结构示意图
1.驱动桥壳 2.
主减速器
3.差速器 4.半轴 5.轮毂 发动机扭矩经变速箱或传动轴输入驱动桥,首先由主减速器增大扭矩,降低转速,并使扭矩方向作90°的改变后经差速器将扭矩分配给左右两根半轴,最后再由半轴和轮毂传给驱动车轮。驱动桥壳由主减速器壳和半轴套管等构成,并由它承受车辆的...
汽车
驱动桥
的组成
答:
根据
驱动桥
的连接关系,驱动桥可分为非断开式驱动桥和断开式驱动桥。非分离式驱动桥 车桥也叫整体驱动桥,与非独立悬架的车辆配套使用。
主减速器
、差速器和半轴安装在整个桥壳内,轮毂通过轴承支撑在半轴套管上,如图5.1所示。这种驱动桥的桥壳为整体刚性
结构
,两侧半轴与驱动桥不能在横向平面内相对...
驱动桥主减速器
及差
速器结构示意图
答:
它由行星齿轮、行星轴和差速器齿轮组组成,能够平衡左右车轮的转速差异。差速器齿轮组则是差速器的核心部件之二,它由齿轮、轴承和垫片组成,能够将驱动轴的动力传递到车轮上。总之,
驱动桥主减速器
及差
速器结构示意图
具有复杂的结构和功能,是汽车传动系统中不可或缺的重要部分。
驱动桥
主要有什么部件组成?
答:
一般汽车的
驱动桥
主要由主传动器也叫
主减速器
、差速器(合起来就是常说的后牙包)、驱动桥壳、半轴套管、半轴、轮毂等组成,其他的小零件就多了。
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