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青藏铁路修建克服困难
青藏铁路
的
修建克服
了哪些
困难
答:
青藏铁路修建克服
了高寒缺氧、生态脆弱、地形复杂等
困难
。一、高寒缺氧的挑战 青藏铁路穿越高原,海拔高达数千米,空气中氧气稀薄。在这样的环境下,施工人员面临着严重的高寒缺氧挑战。缺氧导致工作效率降低,且对人员的生命安全构成威胁。为了克服这一困难,建设者们需要适应高原环境,进行必要的体能训练,并...
建设者在
修建青藏铁路
的过程中是怎样
克服困难
的
答:
1. 千里冻土:
青藏
高原的连续多年冻土地带对
铁路
建设是一大挑战。科学家们采取了多种措施,如
建造
桥墩代替路基、设置片石通风路基、使用通扒帆弯风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、安装热棒、保温板以及建立综合防排水体系等,有效
克服
了千年冻土带来的
困难
。2. 高原反应:面对高寒缺氧的环境,铁道部与...
青藏铁路修建
过程中建设者
克服
了哪些
困难
答:
青藏铁路修建
过程中建设者
克服
了高寒、缺氧、冻土等问题。
青藏铁路
的建设遇到了哪些难题
答:
建设野生动物通道在我国铁路建设史上尚属首次,
青藏铁路
在格尔木至拉萨段共设立野生动物通道33处,根据不同动物种群的习性,通道设计有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式。科研人员
克服
高原工作中的诸多
困难
,利用自动录像监测、动态监测、定点监测等方式,两年多来得出的实地监测数据表明:野生动物通道已被...
修建青藏铁路克服
了什么
困难
,采取了什么办法
答:
青藏铁路
的
修建
主要
困难
有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土。
克服
高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障。克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建...
修建青藏铁路
必须
克服
的主要地貌障碍是()。
答:
【答案】:C
青藏铁路
的
修建
主要
困难
包括:高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土等,其中多层冻土直接影响到铁轨的铺设,是需要
克服
的主要自然障碍。
青藏铁路
的建设者们
克服
了哪些
困难
答:
一、高山缺氧工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度.二、冻土问题冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度...
建设者在
修建青藏铁路
的过程中是怎样
克服困难
的
答:
技术难题和解决方法:1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。
青藏铁路
穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
建设者在
修建青藏铁路
的过程中遇到了什么
困难
,是怎样
克服
的
答:
在
克服
这些
困难
的过程中,建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的火焰山。他们不惧生命危险,克服了高寒、低压、缺氧、风雪、雷电、沙暴这样的恶劣气候和...
青藏铁路
的
修建
需要
克服
哪些
困难
答:
一、为什么多年冻土是工程最大难关?
青藏
高原是我国最大的一片冻土区。冻土对温度极为敏感,对
铁路
的
修建
有非常大的影响。在冻结的状态下,冻土就像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、融化...
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