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雷诺e诺销量
东风雷诺退市,
雷诺e诺
怎么办?
答:
昨天,氢云链报道了东风
雷诺
退出中国市场的消息,虽然让很多人感到震惊,其实细细想来,也算是在意料之中吧,毕竟雷诺近年来在国内的
销量
,一直都不是很好。但我国也有不少雷诺的车主,雷诺退市之后,这些车主的售后维修保养该咋办呢?尤其是一些新的车主,去年刚买了雷诺的
e诺
车型,现在雷诺退市了,该咋办...
这款纯电动SUV,6.18万元起售,
四个月销量3000+
答:
2019年9月,由东风
雷诺e诺
赶着中国纯电动补贴政策彻底退出前成功上市,该车上市官方指导价为6.18万元至7.18万元,加上2019年近两万元的补贴,也就是说消费者只需花不到5万块钱,就可以买到一台合资的雷诺纯电动SUV,而且续航达到271公里,按6毛一度电去计算,充满电只需16元钱,16元钱可跑271公...
雷诺
电动车累计
销量27万辆
在欧洲市场排名第一
答:
回顾2019全年,
雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至 62447 辆
。其中,在轻型商用电动车领域,Kangoo Z.E.仍然是无可争议的领军者,销量增长19.2%至10349辆。在中国,雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺 e 诺,两个月内取得了 2658 辆的销量,得到市场的认可。雷诺加速电动化战略推进 身为最早大规模...
雷诺
退出中国乘用车市场 真的玩不下去了?
答:
再反观雷诺的产品线,东风雷诺共销售科雷嘉,科雷傲,科雷缤,
雷诺e诺
四款车型。但是这几款车型显然不足以继续支撑生产线的正常运行。根据数据显示,从2016年国产车型上市到至今4年的时间里,东风雷诺的累计
销量
约为17万辆,也就意味着年均销量不足5万辆。节节下降的销量也加速了此次“退出”事件的发生。...
东风
雷诺
,没了!科雷傲、科雷嘉将停产,30万车主怎么办?
答:
市场份额仅占4.8%;新能源方面,易捷特2019年推出的雷诺e诺续航里程仅为271km,这跟众多中国电动竞品相比优势不明显,
其2019年整体销量为2899辆
;与江铃集团合资成立的江铃新能源公司,2019年销量为6383辆,今年前7个月销量也不过2223辆。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“有生之年”系列——没等来梅甘娜RS国产,却等来
雷诺
“退市”
答:
他们此前售的四款车型,包括定位紧凑型SUV的科雷嘉和科雷傲,以及科雷缤、
雷诺e诺
,
销量
主力是国产车型科雷傲和科雷嘉2款车型。从产品策略来看,科雷傲虽然比科雷嘉更大,但两者均属于紧凑型SUV,在定位上很难形成较为明显的区分。在售价上,科雷嘉的售价区间为13.98万元到20.88万元,科雷傲的售价为17.68...
雷诺
发布全新在华战略,“放弃”中国市场?怎么可能!
答:
两大领域具体在中国市场,有易捷特、华晨雷诺、江铃新能源等多家合资公司和合作项目,未来雷诺的战略重心也将围绕上述项目展开。其中,易捷特的战略地位将得到强化,其由雷诺、日产、东风合资成立,专注于新能源汽车领域的研发与生产,其首款车型
雷诺e诺
上市两个月,
销量
便达到2658辆,市场反馈不错。未来,...
为什么说
雷诺
,
e诺
的性价比并不仅仅体现在价格上?
答:
雷诺给许多人的印象是,它是一个法国燃油汽车品牌。事实上雷诺不仅很早就涉足纯电力领域,还在研发和产品布局上投入了大量资金。从数据来看雷诺纯电动汽车的生产和销售迄今已长达10年,目前雷诺已经在欧洲市场销售了超过25万辆纯电动汽车,连续四年成为欧洲第一纯电动汽车。就产品定位而言,
雷诺e诺
本身就是...
屡战屡败
雷诺
品牌在华发展历程回顾
答:
数据显示,东风
雷诺
在2017年取得了7.2万辆的
销量
佳绩后便一路下滑,2019年销量仅为1.85万辆,同比下滑63%。2020年1-3月,受新冠疫情影响,东风雷诺累计销量仅为663辆,同比下滑88.65%。鉴于经营状况欠佳,雷诺宣布转让合资公司股份,但这并不意味着退出中国市场。未来,雷诺在华发展重心将放在轻型商用...
雷诺
退出中国市场对车主有什么影响?
答:
另外再加上东风雷诺自进入中国市场以来在乘用车领域里面仅有:雷诺科雷傲、雷诺科雷嘉、雷诺科雷缤以及
雷诺e诺
等四款车型不仅车型数量少东风雷诺在成本控制上更没有其它品牌做得到位配价比就更无法与其他品牌互相竞争。2、市场占比低:从雷诺的全球汽车市场发展来看当雷诺在全球
销量
达到375万辆的时候中国市场...
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