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隧道支护结构类型
铁路
隧道
工程最基本的
支护
形式是( )。
答:
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护
,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,同时起控制围岩过大变形的作用。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。
隧道
,巷道结构采用的
支护结构
有哪些
答:
⒈排桩支护
,桩撑、桩锚、排桩悬臂;
⒉地下连续墙支护,地连墙+支撑
;⒊水泥挡土墙;4.钢板桩:型钢桩横挡板支护,钢板桩支护;
⒌土钉墙
(喷锚支护);
⒍逆作拱墙
;
⒎原状土放坡
;
⒏基坑内支撑;⒐桩、墙加支撑系统
;10.简单水平支撑;11.钢筋混凝土排桩;12.上述两种或者两种以上方式的合理组合...
隧道
的
支护
有哪些?
答:
1、
初期支护
一般叫初支,就是刚开挖完采用的一些支护方式,比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护,围岩不好的话就用钢拱架支护,在喷锚。2、后期支护叫做二次衬砌,简称二衬,就是用衬砌台车浇筑混凝土。
隧道衬砌
隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。其作用是:支持和维护...
隧道
的
支护结构
按照施作先后顺序分为
答:
隧道结构构造隧道主体结构由洞身衬砌和洞门构造组成洞门类型有端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式等
;洞身衬砌按支护理论分为整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚式衬砌;隧道围岩分级I级围岩:坚硬岩,岩体完整,巨整体状或巨厚层状结构II级围岩:坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;较坚硬岩,...
支护结构
常见有哪些
答:
5. 灌注桩+锚杆支护 桩顶不设锚桩、拉杆,而是挖至一定深度,每隔一定距离向桩背面斜向打入锚杆,达到强度后,安上腰梁,张拉锁定,在桩中间挖土,直至设计深度。6. 钢板桩支撑 当基坑较深、地下水位较高且未施工降水时,采用板桩作为
支护结构
,既可挡土、防水,还可防止流砂的发生。板桩支撑可分为...
隧道
衬砌都有哪些
类型
?其各有什么特点?
答:
隧道衬砌基本类型有
:整体式模筑砼衬砌;拼装式衬砌;锚喷衬砌;复合式衬砌;明洞衬砌。特点是衬砌承载块、便于机械化施工。模筑混凝土衬砌和拼装式衬砌均为被动地承受围岩压力的支护结构,而锚喷衬砌则是一种主动地加强围岩稳定性的支护结构,它采用的支护材料是喷射混凝土、锚杆、钢筋网;可以提供围岩的自...
隧道衬砌类型
答:
隧道衬砌
类型一般分为:整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。从受力结构来区分,整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌:整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施,不是永久结构受力的部分,模筑混凝土是永久结构受力的部分;复合式衬砌中喷锚支护作为
初期支护
和二次...
米花岭
隧道
的技术攻关
答:
隧道支护结构
按新奥法原理设计,采用曲墙复合式衬砌断面,Ⅱ、Ⅲ类围岩地段为曲墙仰拱全封闭型衬砌,Ⅳ类围岩地段不设仰拱,底部用钢筋混凝土底板,加强隧道底部改善支护结构受力状态,防止泥岩在列车反复作用力下软化,避免隧道底部出现病害。本隧道涌水量较大,设计中以排为主,堵排结合的治水原则,对有...
隧道
里的二衬是什么意思
答:
隧道里的二衬是指
隧道衬砌
的第二层支护结构,也被称为二次衬砌。在隧道施工过程中,为了保证隧道的稳定性和安全性,通常会采用多层支护结构来承受围岩压力和地下水压力。二衬作为隧道支护结构的重要组成部分,其作用是增强隧道的整体稳定性,防止隧道变形和破坏,并保障行车安全。二衬通常由钢筋混凝土或素...
隧道
的衬砌
结构
和洞顶结构指的是什么
答:
衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿
隧道
洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性
支护结构
。洞顶指的是明洞衬砌,在隧道设计中应用非常广泛,当隧道埋深较浅,上覆岩(土)体较薄,难以采用暗挖法施工时,均设计为明洞衬砌。为防护一般的落石、崩坍,隧道规范明确规定明洞洞顶回填厚度不宜小于1.5 m。
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