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阿尔法电动车
预算3500上下,看中新日
阿尔法
,之前没骑过
电动车
,这车适合新手吗?
答:
总体来说,如果您是
电动车
新手,且预算在3500元左右,新日
阿尔法
可以作为入门级选择。但在购买之前,建议您充分了解该车的性能、配置和售后服务等情况,以便做出明智的决策。
为什么极狐
阿尔法
S不受待见
答:
1、因为质量太差了标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等,ModelY标准续航版一应俱全除此之外,
电动
尾门和可放平。...
极狐
阿尔法
S怎么样?
答:
1、极狐
阿尔法
S是一辆快车,而且运动取向比较明显,但中低速时它底盘的舒适性也很好,你会感到这是一台高品质的车,可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统,所以无法体验到它最...
20万级纯电轿车选谁,原来真正的高手是它?
答:
阿尔法
S森林版基于极狐联合麦格纳开发的纯
电动车
平台打造,安全性则是这个平台的重点,设计上就达到C-NCAP五星安全标准。首先,阿尔法S森林版的车身抗扭刚度达到60000 N.m/°,超越宝马7系(42100N.m/°)和劳斯莱斯幻影(40...
极狐
阿尔法
T5开启预售,为什么是15万级纯电SUV首选?
答:
我所说的这款车就是近期开启预售的极狐
阿尔法
T5,共有4款车型,预售价为15.58万-20.38万元。续航与补能绝对是极狐阿尔法T5的一大优势。首先,极狐阿尔法T5的CLTC纯电续航最高可达660km,虽然只有售价为20.38万元的顶配...
阿尔法
T5完胜“偏科生”大众ID.4 CROZZ
答:
虽然说“传统三大件”是燃油车领域的核心,而在进入新能源车时代,特别是纯
电动车
,它的定义就发生变化了,与搭载三星Auto V9芯片的大众ID.CROZZ 相比,采用高通8155芯片的
阿尔法
T5更像是通往智能化未来的“先知”,你...
后来者对比先发者极狐
阿尔法
T5对决比亚迪宋PLUS EV
答:
而宋PLUS EV的车内语音识别不支持四音区识别,因为其配备了两个麦克风,同时座椅功能也是满足基本的用车需求。性能比对 纯
电动车
的重点设计在于三电系统。
阿尔法
T5搭载永磁同步电机,最大功率分别为185kW和200kW,峰值扭矩...
随车带“氧吧”,兼顾市内郊外,极狐
阿尔法
T森林版适合家用
答:
一般情况下,适合家用的车,产品均衡性都不错,不会有明显的“槽点”,极狐
阿尔法
T森林版也是如此。外观设计上,这款车符合主流审美,封闭式的无边界车头,中央呈X状延展开来,是纯
电动车
典型的风格,非常耐看。双拼色的...
后来者居上 极狐
阿尔法
T5要给同行一点小小的开年震撼
答:
作为主打智能的
电动车
品牌,极狐
阿尔法
T5的智能化程度也没做任何妥协。其车机系统使用的芯片是同价位里的算力天花板——高通骁龙8155,仅次于目前算力天顶星的8295芯片,比亚迪宋 PLUS,大众ID系列等偏传统的车都不具备这种算力...
极狐
阿尔法
T5,用高性价发起反攻
答:
再就是充电速度上可以相对来说做得更快,那我一直认为高压平台是解决纯
电动车
啊,使用缺陷的一个最有效的方式。 为了解决消费者的补能焦虑,
阿尔法
T5开发了同级唯一的800V高压超充平台,搭载宁德时代神行超...
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