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近代中国铁路发展特点
中国近代铁路发展
的
特点
答:
1、近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展
。2、
近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵
,中国毫无自主权利。3、受到地理、人文、经济等因素影响,
地域之间的发展不平衡
。4、列强为了扩大在华的经济利益,加强对中国的控制,镇压中国人民的反抗,始终凭借强大的经济实力...
近代铁路
建设的基本
特征
答:
近代铁路建设的基本特征发展速度缓慢、毫无自主权利、地域之间发展不平衡
。1、随着社会的发展,近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,
铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展
,但是发展速度缓慢。2、虽然中国交通业有了发展的迹象,但是近代交通业受到西方列强的控制和操纵,中国毫无自主权利。3、受到地理、人...
中国铁路发展特点
答:
1、在近代,中国的交通业逐步开启了现代化的征程,铁路、水运以及航空等多个领域均实现了一定程度的发展
。2、近代中国的交通业遭受了西方列强的操控与控制,中国在这一领域毫无自主权可言。3、由于地理、文化和经济等多重因素的作用,
中国各地区之间的发展呈现出不均衡的状态
。4、为了扩大在华的经济利益...
概述邀请时期
中国铁路
建设的
特点
及社会
发展
的影响
答:
(2)特点:起步晚,发展缓慢
;铁路修建主要是帝国主义、外国资本承办,大量铁路权益被帝国主义侵占;洋务派开明绅士、民间资本对自办铁路有着关键作用,但自办铁路严重不足.影响:为工业化、近代化提供有利条件;带来新旧观念的冲突和文明的碰撞;使中国主权进一步遭到侵犯;对政府政策、民众生活、民族意识...
盘点
中国
哪些兴盛在
铁路
衰也在铁路的城 65533
答:
一、强人筑路
近代中国,“外商”、“外资”、“外国人”在华直接修建的铁路,基本上是列强国家的“投资商”、“侵略者”在列强的“势力范围”、“租借地”、“占领区”内修筑的铁路,或者在华方治理区域内通过不平等条约修筑甚至擅自修筑的铁路.我们所说的强人筑路特色,并不是指列强在华直接修筑铁路,...
概括
中国近代铁路
建设的主要
特点
答:
1、
中国近代铁路
多由外国人兴建,无论资金投入、设计、建造都有外国人的身影,铁路的修建改变了中国人的出行方式,让中国人接受了新的交通工具。2、方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺。
近代中国铁路
兴建方面的
特点
答:
中国铁路从1876年诞生,到1949年中华人民共和国成立,历经70多年的发展和沿革。由于多种形式筑路、多种性质的铁路并存,使中国铁路从修筑到管理,都非常杂乱和纷繁,具有一些明显特色。本文择其最为突出的两点(即“强势人物”修筑铁路和按铁路线设置路局管理铁路运营)加以分析。
一、强人筑路
近代中国,“外商”、“...
影响
近代中国铁路
业缓慢
发展
的原因?
答:
1、当时的
中国
处于半封建半殖民地社会,内外交困,无力修建。2、民族工业
发展
缓慢,国家经济基础薄弱,且多半在外国手中控制,没有积极性。3、中国教育水平落后,没有人才主持建造,技术落后。4、广大地区还是处于半封建状态,封建思想严重,反对修
铁路
。
中国近现代
交通运输的变化
答:
铁路
实现政企分开,交通运输大部门体制改革基本落实到位。交通运输全面深化改革,建设法治政府部门,加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设,围绕“一带一路”建设、京津冀协同
发展
、长江经济带建设三大国家战略制定发展规划。加快综合交通运输基础设施成网,推进多种运输方式有效衔接。
指出
近代中国铁路
建设呈现什么状况?
答:
管理上适应高原
特点
,采取中心站的管理模式,全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右,对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制,机械化维修,减少高原上的组织机构和人员,最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。 (二)采用先进技术,加速
铁路
现代化建设 解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术...
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