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谈谈你对地铁的认识
谈谈你对
城市
轨道交通的认识
。
答:
1、快速,节能,美观,容积率大,但目前有很多的城市轻轨(地铁)站还没有很好地和公交车站有机的结合
。这是最大的不便。但轨道交通的建设周期比较长,都要重新开工,形成一定的规模也要很长的时间,需要一步一步来。2、轻轨可以代替更多的公交车,提供了出门的方便,对环境也有一定的好处,设计合理,...
应该如何回答
对地铁的认识
这个问题?
答:
节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具
。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。缺点建造成本高:由于要钻挖地底,地下建造成本比建于地面高。
建设周期长
:同样由于要挖地道,铺设铁轨,设备等等,以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入...
对于地铁
安全
的认识
答:
地铁是地下铁道的简称
。它是一种独立的有轨交通系统,不会受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高,无污染,能够实现大运量的要求,具有良好的社会效益。地铁安全须知 1)
留意车厢内报警装置
报警装置是为发生紧急情况而设置的,通常安装在一节车厢...
你所
认识的地铁
轨道有哪些举两种特点说明
答:
运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节
,轻轨列车编组为2-4节),决定了车辆,决定了轴重,决定了站台长度(很重要,牵涉到预留用地,而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到造价,因此客流预测很重要)。
如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道
中的这种形式,而是泛指高峰小时单向运输...
怎么看待
地铁
对城市经济建设的贡献,地铁如何才能更好地盈利?
答:
怎么看待
地铁
对城市经济建设的贡献,地铁如何才能更好地盈利? 全球有盈利的地铁只有香港及东京。香港地铁盈利主要来自票售(占比重不多)及发展地铁上盖物业(住宅及商户)。国内地铁不盈利的原因:1) 票价不高但建设及营运成本却不比国外低太多2) 人口没香港及东京集中,使客量及地铁路线长度比例较低3) 小金库的存在...
写一篇
对轨道交通的认识
800字
答:
今天我们全家去了重庆,听说重庆
地铁
开通了,所以就去坐地铁尝尝鲜。到了地铁站,我感觉晕头转向,转了好久,才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡 口,以及收纸张的那个口。我把硬币塞进投币孔后,没过多久,两张地铁卡下口子落到槽中。经过地铁那剪刀似入口,再坐电梯就到了...
你对地铁
这个行业有什么评价?
答:
我在我的身边就有两个非常好的哥们儿,他们就是在
地铁
上班的我,从他们的口中了解到,上班其实是非常辛苦的,每天早上六七点就要起来去地铁站,而每天晚上收车的时间又特别的晚。
对地铁
职业
的认识
?
答:
地铁
又是事业单位,福利各方面都很不错的。我就是司机,司机是安全的最后一道防线,始终要想着安全第一!!! 司机要克服枯燥的思想,因为基本没有哪里的地铁是2个人驾驶的。司机上晚班最辛苦,晚上1点睡觉,5,6点起来,(当然不是全部的)不能有睡赖床的习惯。就这么简单。。。
作文 我对城轨
的认识
大概400字左右
答:
城际轨道交通,属于
轨道交通的
一个新兴类别,介于传统铁路交通和城市轨道交通之间,主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络,如广珠城轨、广佛肇城轨等。城际轨道交通对外为主,以连接周边城市作为首要目的,运输范围较广,需要跨市运输;城市轨道交通对内为主,以联络境内城镇作为第一目的,运输范围较小,...
地铁
随感散文
答:
地铁
上是最容易看见平庸和疲惫的地方 每次经过八通线、一号线乃至十号线 都会看到一种生态的僵硬和堕落 这种堕落不一定是手机对心智和时间的 占领 这种生态是一种戾气和追求 的疯狂交媾,诞下的 怪物 地铁随感散文:六号地铁线 在北京,地铁线就像一张密密麻麻的蜘蛛网,遍布在地下几千米的空间。我坐得最多的一...
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