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詹天佑的主要贡献
詹天佑的
杰出表现在什么地方
答:
在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年,在一百二十名回国的中国留学生中,获得学位的只有两人,詹天佑就是其中的一个。回国后,詹天佑满腔热忱地准备把所学本领
贡献
给祖国的铁路事业。但是,清政府洋务派官员迷信外国,在修筑铁路时一味依靠洋人,竟不顾
詹天佑的
专业特长...
詹天佑
是干什么的?有哪些历史记录?
答:
詹天佑
这一生最大
贡献
,就是在于他成功地修筑了京张铁路。 1905年,他担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿过八达岭,全长360华里,工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘察,选定路线;在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题...
詹天佑的
生平简介有哪些?
答:
詹天佑的
生平简介:清咸丰十一年三月十七日(1861年 4月26日)詹天佑 诞生。广东南海人。詹天佑,为南海县民籍。清乾隆二十五年(1760年)曾祖父万榜,因经营商业,携家眷于自原徽州府婺源县到广州府定居。清嘉庆二十五年(1820年),在南海县申请入籍,经南海县府批准入籍。父詹兴洪,以代写书信刻印章...
詹天佑
为中国铁路事业做出了哪些
贡献
?
答:
在青龙桥车站为他立了铜像。1909年8月11日,京张铁路终于完工通车了,并且比原计划提前两年完成。
詹天佑的
方法为国家节余了28万两银子。这条铁路的修建成功也使得外国人交口称赞。接着詹天佑又担任了川汉粤川铁路总工程师,并都圆满地完成了任务。詹天佑为中国铁路事业作出了巨大
贡献
。
詹天佑
修筑了哪些铁路
答:
一九一九年,修建铁路大权重又落入官僚政府和列强之手,
詹天佑
修建汉粤川铁路的工作,再度受到重重阻力。他深深感到,修建铁路一事,不能自主,实际上就是列强不愿让中国人控制自己国家的命脉。为改变这样的处境,他团结周围人士进行了不懈的斗争,为中国铁路建设作出了巨大
贡献
。一九一九年,第一次欧战结束...
求
詹天佑
和钱学森的简介,包括人物身份,
主要贡献
!
答:
1、
詹天佑
詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日,英文名:Jeme Tien Yow),汉族,字眷诚,号达朝。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县,故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位...
詹天佑的
一生有过多少
贡献
???(重点是京张铁路)
答:
詹天佑
彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着
重要
的经济价值和政治价值。当清廷要...
詹天佑
主持修建的铁路
答:
对于
詹天佑的
杰出
贡献
,清政府邮传部特予褒奖:“品貌艺粹,力果心精”,“昕力勤劬、廉洁自持”,授予工科进士衔。 京张铁路通车以后,詹天佑曾计划将京张铁路延至绥远,以沟通南北,终因国库空虚,未能如愿。辛亥革命前后,詹天佑辗转于粤、鄂、湘、川等地,为中国铁路事业的发展,辛勤操劳。 1919年2月,他以交通部“...
詹天佑
主要
内容:
答:
主要
写了
詹天佑
为了鼓舞中国人的志气,接受了京张铁路的修建工作,担任主工程师,经过4年的努力,终于提前2年完工,这件事让国内外震惊,让中国人在帝国主义列强眼中的地位有所提升 因为詹天佑满腔热忱地把所学本领贡献给祖国的铁路事业。他为中国做出了不可磨灭
的贡献
!他不怕帝国主义者的冷嘲热讽,坚持修完了...
修筑京张铁路的时代背景
答:
詹天佑
一生
的贡献
很多,其中最突出的当属修建京张铁路。那是义和团运动失败后,民族危机日益严重,我国人民纷纷要求保卫路权,自修铁路。清政府不得不改变主意,决定自己修筑第一条
重要
的铁路——京张铁路。1905年5月,清政府派詹天佑任京张路会办(后升总办)兼总工程师。京张铁路长约200多公里,经过...
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