88问答网
所有问题
当前搜索:
詹天佑的三个事例简短
爱国人士和他
的三个
爱国
事例
?
答:
故事一:留美九载,英才早成
做为第一批留美幼童,1872年,詹天佑和同伴们在海上飘行了40天,抵达旧金山,7天后搭乘横贯美国中部的大铁路,抵达留学的目的地康涅狄格州。彼时,大洋彼岸的大清帝国,还没有一寸铁路。在美国家庭中生活、学习了几个月后,第二年春天,詹天佑进入“海滨男生学校”学习。他的...
《
詹天佑
》这篇课文写了詹天佑一生中最主要
事迹
,修筑京张铁路在修筑的...
答:
《詹天佑》这篇课文写了詹天佑一生中最主要事迹,
修筑京张铁路在修筑铁路的过程中,作者依次写了【勘测线路】、【开凿隧道】、【设计“人”字形线路
】三件事,赞扬了詹天佑的【杰出才能】和【爱国精神】。课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下,不怕困难,在经历了许多困难后终于修建完京张铁...
无私奉献
名人
简短事例
无私奉献的名人
故事
答:
1、
詹天佑
为国不计名与利 近代科学先驱、著名工程师詹天佑,在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前,满怀爱国热情,受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神,走遍了北京至张家口之间的山山岭岭,只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。前来参观...
励志为国做贡献 名人
事例
答:
1、詹天佑 1905年到1909年,为发展商业,清政府决定修筑京张铁路
。詹天佑被派主持修路,先任总工程师兼会办,后升任总办兼总工程师。该路自北京至张家口,穿越军都山脉。地形险峻,工程异常艰巨,长约200公里,为通往西北之要道。为争夺修路权,英、俄两国相持不下,清政府决定自力修筑,但缺乏信心。...
中国近代三大自强不息的
事例
是什么
答:
1、詹天佑建造京张铁路
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。2、张海迪 张海迪身患高位截瘫,而她在病床上,用镜子反射来看书,最后张海迪以...
最能体现
詹天佑
勇于战胜困难
的事例
是什么
答:
詹天佑
亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬(wěi)仪,在峭壁上定点、测绘.塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作.白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算.为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民.
詹天佑有
哪些感人
事例
答:
在辛亥革命爆发前,广州紧张,富者多逃香港,商办粤路公司人员,出现离散倾向,
詹天佑的
朋友亦劝他不要留住广州。他召集各部门负责人,宣布决心坚守岗位,任何人想走可以离开,但须把经办工作交待清楚。在詹天佑的影响带动下,粤路公司无一人离去,在整个革命期间,列车照常开行。而邻近的广三铁路,因领导...
中国自古以来就不乏中国的脊梁,谁能举出具体
事例
答:
1、
詹天佑
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路...
《
詹天佑
》这篇课文通过哪
三个事例
反映了詹天佑是个杰出的爱国工程师...
答:
从
詹天佑
不畏帝国主义者的嘲笑,毅然接受了任务;詹天佑在修筑“京张”铁路时,遇到困难时总是想:一定要把铁路修好(何时何侯都是以国家为第一);在经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑想出了“人”字形线路!
有关
詹天佑的事例
答:
詹天佑
是一个认真踏实的人,他分析总结了
三个
外国工程师失败的原因后,身着工作衣与工人一起实地调查,(P116)密测量。夜晚,借着幽暗的油灯,又仔细研究滦河河床的地质构造,反复分析比较,最后才确定桥墩的位置,并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
詹天佑主要事迹介绍简短50字
詹天佑一生中最主要的事迹
詹天佑简短励志故事
詹天佑课文列举了哪几个事例
詹天佑的伟大事迹100字
詹天佑的具体事例是什么
詹天佑简介及优秀事迹500字
詹天佑的英雄事迹简短
詹天佑的主要事迹简介