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蓝鲸智电iDD插电混动
混动
“新蓝海”已瞄准,长安新
蓝鲸
全域全场景称王!
答:
新
蓝鲸
动力,全面赋能长安汽车旗下三大产品品牌。作为长安汽车的动力根技术,新蓝鲸动力将助力
智电iDD
、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升,智电iDD将省上加省,数智AI电驱将越用越优,超级增程将好上加好。新蓝鲸动力,给予用户更高价值的用车出行体验。长安汽车致力于解决用户在馈电油...
长安UNI-K
智电iDD
,省油是基本功
答:
据悉,长安UNI-K
智电iDD
刚上市不久,售价区间为18.79-21.59万元,是一款
插电
式
混合动力
车型,搭载的长安汽车
蓝鲸iDD混动
系统,NEDC工况下,纯电续航里程135km,综合续航里程超过1000km。外观上,长安UNI-K 智电iDD整体显得很年轻,气场也是比较强。具体来看,新车采用了无边界设计,内部六边形矩阵酷似...
长安
插电混动
车型有哪些
答:
长安汽车近日推出了两款
插电混动
车型——长安UNI-V
智电iDD
和长安UNI-K智电iDD。这两款新车型在设计和颜值方面都非常符合年轻人的口味,同时搭载了
蓝鲸
NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,性能强劲。其中,长安UNI-V智电iDD的电机最大净功率为125千瓦,最大净扭矩300牛·米,NEDC工况下纯...
向比亚迪宣战!
插电
长安UNI-V
智电iDD
,有了厮杀底气
答:
我这一次就是试驾了搭载
智电iDD混动
系统的长安UNI-V 智电iDD车型,先说个结论:这台车在继承了燃油版车型运动化风格特色的同时,也拥有了相当平顺的混动系统。这种将过往优秀造车经验与新兴
插混
系统结合在一起的车型,未来或许是比亚迪乃至其余新势力们要面临的一个不小麻烦。长安UNI-V 智电iDD 车型...
长安有3种
混动
方案,第四代CS75PLUS会用哪种?
答:
第三代CS75PLUS
智电iDD
智电iDD是长安汽车早期的
插电
式
混动
方案,包括第三代CS75PLUS、UNI-V、欧尚Z6在内,目前在售的燃油车的智电iDD版本,基本都是这种
插混
系统,其最大的特点就是保留了独立变速器,所以都是在燃油车出的基础上进行改造,开发周期短、门槛低,在燃油车适用性更好。
蓝鲸
NE 1....
详解长安UNI-Z
iDD
:不是换标Z6,想火却有难度
答:
UNI-Z iDD用的是长安汽车最新的
蓝鲸智电iDD插电混动
系统,核心在电。其中,发动机是代号为JL469Q1的1.5L自吸发动机,最大功率72kW(98马力),最大扭矩125N·m,电机是总功率为158kW,总扭矩为330N·m的永磁/同步驱动电机,与之搭配的是E-CVT单档无极变速箱。而欧尚Z6 iDD则是长安上一代智电...
第二代UNI-V
智电iDD
价格比老款便宜3万多
答:
新款UNI-V
智电iDD
采用长安最新
蓝鲸iDD
动力技术,驱动电机功率进一步提升。相比较老款车型功耗更低,续航更长。新系统依旧有1.5L发动机从老款涡轮增压变为自然吸气,虽说发动机性能低了,但驱动电机性能提升,并对
混动
系统进行升级可实现增程与
插混
不同模式。此外,随车配备的磷酸铁锂电池组容量也提升至18...
插混
增程“一车多能”,长安新
蓝鲸
动力,诠释行业顶尖黑科技
答:
不仅早已满足了国6 b的标准限制,还同步指向欧7的升级准备工作。目前市场主流的轻混、
插混
、增程不同能源分化类型,都能做到全系兼容的地步。这次技术革新发布中,
蓝鲸
动力再次出现了新的突破。
智电iDD
、数智AI电驱,乃至超级增程三大动力技术都将出现它的融入。500bar超高压燃油喷射系统、1.45形成缸径...
试驾丨
智电iDD
赋能,来一场说走就走的“驭电”之旅
答:
智能
电混
系统,完美解决续航和油耗 作为一辆
插混
车型,长安UNI-K
智电iDD
的核心便是这套智能电混系统,它以智能的算法打造出AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统,可以针对不同路况实时调整电量控制策略和能量回收策略,降低油耗的同时带来更好的动力和驾驶体验。长安UNI-K智电iDD搭载了
蓝鲸
NE1.5T
混动
...
试驾长安欧尚Z6
智电iDD
,现实版“汽车人”来了
答:
今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6
智电iDD
(下文简称欧尚Z6 iDD),从15.58-17.58万元的售价不难看出,其在品牌中属于高端产品,并搭载了iDD混动技术。那么作为一款拥有150km纯电续航里程的
插电
式混动车型,它的表现究竟如何?
蓝鲸iDD混动
加持,兼顾性能和燃油经济性 随着新能源转型之路的开启,搭载...
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