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苹果园后面的神秘车站
隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵
车站
福寿岭
答:
众所周知,北京地铁1号线的终点站是
苹果园
。但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最
神秘
西北地区的方向,还有两个地铁站,只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵
车站
。实际上,苹果园站再往后还有两个鲜为人知的地铁车站,即102福寿岭站和101高井站。因为当年修地铁时...
北京地铁一号线施工卫星图曝光 幽灵
车站
福寿岭站细节披露
答:
作为中国最早的地铁线路,北京地铁一号线自1965年破土动工,其历史和谜团一直备受关注。坊间流传的"幽灵
车站
"——福寿岭站,以及那些未公开的施工细节,让人们对它的探索从未停止。如今,一组来自美国间谍卫星的高清影像,为我们揭开了这段历史
的神秘
面纱。通过这些珍贵的1966年和1967年的卫星图像,我们可以...
北京1号线的终点站真的是
苹果园
?
答:
没错,事实上确实存在另外两个不为知之的地铁站福寿岭站(编号102)和高井站(编号101)。福寿岭站入口福寿岭站亦称地铁技校站,位于
苹果园
站西北方向福寿岭村的北京市地铁技工学校北侧,
车站
构造与苹果园站基本相同,目前地面出入口仅有一个尚可使用,其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死,另外一个被...
...终点站”
苹果园后面
还有几站?都叫什么名?做什么用的?
答:
苹果园
站 1号线该站西边还有不开放的一个站(福寿岭站,又称地铁技校站、52号站,编号102;将在2021年随石景山区的北京保险产业园的建设开放使用)、一个北京军区后勤部的军用站(高井站,又称北京军区站、53号站、西苑站,编号101)、一个军用铁路直通站(黑石头站,网友称54号站)、以及黑石头站...
北京两地铁站为什么
神秘
封闭35年 52号站藏身荒野中
答:
北京地铁三号线,东四十条站站台,有一个被封闭起来的地下通道,这原本是换乘“老三号线”的地下通道,不过老三号线被六号线给取代
之后
,这一计划取消,所以就被封闭起来了。北京地铁最早规划的线路,主要是一号线、二号线、三号线,所以1971年建造北京地铁二号线的时候,就预留了三号线的站台。事实...
谁知道北京地铁
苹果园
到福寿岭、高井站的地铁的时刻表啊?
答:
实际上,
苹果园
站再往西还有两个鲜为人知的地铁
车站
,即102福寿岭站和101高井站。因为当年修地铁时这两个地段的标号分别为52和53,所以,福寿岭站和高井站又俗称52号站和53号站。两站作为非运营车站,一晃就是35年。现在每天早晚仍有两趟车前往52号站和53号站。这两趟车为地铁内部的通勤车,乘客主要...
北京地铁1号线中
的秘密
有什么?
答:
1 北京地铁之
秘密
地铁 北京站-和平门-大会堂-中南海-国防部(西四)-车公庄-西山战时指挥部+核避难所? 这是一条纯军用线,修建目的就是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移。这种专供领导避难的地下线很多国家都有,只是一般人很难见到,所以有种
神秘
感。 一号线-
苹果园
(51号...
北京地铁1号线的未开放
车站
(已废弃/战备车站)
答:
其实
苹果园
向西北方向有四座不对外公开的战备车站,分别是福寿岭站(军用编号52#站,地铁系统编号102)、高井站(53#站,地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。作为地铁1号线一期工程最早建成
的车站
,自建成日起至今尚未对公众开放。现在三家店站的轨道全部半废弃状态。 编号为52#,102。其中102为地铁...
苹果园
站的临近
车站
答:
下行线路上行开往四惠东站下一站:古城站(距离2606米) 北京地铁1号线 开往高井站下一站:福寿岭站(本段不运营) 开往金安桥站下一站:金安桥站本段未开通 北京地铁6号线 开往潞城站下一站:
苹果园
南路站本段未开通 开往石门营站下一站:金安桥站本段未开通 北京地铁S1线 开往苹果园...
福寿岭站为什么封?
答:
因为地铁福寿岭站是地铁1号线战备未开通车站,现在开放
后
需要重新整修所以封站。福寿岭站位于
苹果园
站西北方向的福寿岭村,为实现军民融合发展,部队同意车站对市民开放。福寿岭车站是60年代建设
的车站
,一直未运营,车站需要进行翻新、调整轨道、增加设备系统、建设地面站厅和设备用房,达到基本可运营条件。福寿...
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