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老款帕萨特划D挡闯挡
09年
帕萨特
领驭1.8T手自一体变速箱车热了以后挂
D挡
出现严重的冲击_百 ...
答:
你这款车的变速箱是6速手自一体的,属于AT变速箱,冷热车出现的一些挂挡顿挫
,包括升档降档的顿挫基本上都是阀体引起的,如果车子出现发动机空转打滑的情况,就是变速箱机械内部活塞老化引起的,这个就是变速箱内部的活塞,时间长了都容易坏。这个是你这款车的阀体,顿挫属于通病了,基本上都是阀体引起...
帕萨特
1.8T自动挡挂
D挡
只维持在一档是怎么回事,重新挂档就恢复正常...
答:
这是变速箱阀体的事了 估计这老
帕
也挺老的了 变速箱电脑也得用解码仪调下码看看 维修较复杂 费用较高啊 这变速箱阀体坏了 去找找你们本地是否有专修变速箱 那地方便宜点 熄火问题 也是变速箱的问题了 不跳档嘛 至于挂R档没倒车雷达 那不是变速箱的事 那是雷达线和车屁股上的到档等接触不良 ...
老款帕萨特
就一个
d档
为什么在行驶过程中会出现d1d2d3的标识?
答:
老款帕萨特
是at自动变速箱,挂上
d挡
后,随车速的提高,变速箱档位也随车速逐级升档, 当然在行驶过程中会看到d1,d2,d3等标识,这是显示当时变速箱所在的档位是几档。
老款帕萨特
1.8自动,挂
D挡
有咯噔的冲击感,是怎么回事???
答:
变速箱轴承松动,或者是齿轮间隙大的缘故,修变速箱。请采纳
老帕萨特
B5起动后换
D档
R档顿挫冲击力大,发现仪表盘无档位显示,大油门起...
答:
帕萨特自动档最容易出问题了,
你说得问题应该是变速器打滑了
,建议拆下阀体检查下,打压测试【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
帕萨特
s档和
d档
怎么切换
答:
帕萨特
S档和
D档
的切换方法相对简单。在行驶中,
D挡
和S挡可以相互切换。当车辆处于D挡行驶时,只需按住排挡锁,然后向后拉进S挡即可。而从S挡切换回D挡,只需直接向前推动即可。大众帕萨特档位使用说明:1. D档:前进档。按照提示踩住刹车,按住档把侧按钮,顺势往下推档把。2. S档:运动档,动力...
自动
挡帕萨特
b5挂
d档
的时候有冲击是怎么回事?
答:
自动
挡帕萨特
B5挂
D档
的时候有换挡冲击是怎么回事,这个一般是节气门的问题,或者是油路问题,电磁阀阀体,都会影响汽车的换挡冲击的。
帕萨特
自动挡汽车档位
答:
操作指南:<!-- 启动时,将档位置于
D
位置,踩油门,车辆自动换挡。进入自动模式后,车辆根据车速和油门自动调整挡位。启动后,务必系好安全带。在P档状态下,插入钥匙,向上拧至电源档位,进行自检。自检完成后,再进行下一步操作,确保车辆各部分正常运转。总结:<!--
帕萨特
自动挡的档位操作直观易懂...
帕萨特
领驭P-R-N-
D
挂档冲击顿挫,发动机前后摇晃抬头,胖哥检查
答:
读取变速箱故障码,显示多个调节阀短路。短路很好理解,就是正负极信号线接通。用电脑清除故障码后尝试挂挡,第一次从P切换
D挡
挂挡无冲击,说明故障在电脑方面,不在变速箱阀体方面。再从D切换P挡时,变速箱故障灯点亮,冲击感又出现。变速箱故障码短路,首先检查变速箱电脑。因为领驭变速箱电脑位置特别好...
06年
帕萨特
领域手自一体变速箱问题!冷车时变速箱一切正常,跑了十分钟左...
答:
变速箱的硬伤啊。尤其是升降
挡
顿错感太强了。你跑10分钟是停下来n挂到
d
吗?
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