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美国现在还发射航天飞机吗
美国
为什么不再使用
航天飞机
?
答:
而且
美国
在之前希望通过这个来盈利但是后来发现根本没办法实现,成本高不说还不能循环使用,每次任务结束后除了发动机,其他的零部件都会被除掉。这样的费用哪怕是美国这样的大国也没办法承受。第二个原因就是他们的技术还不是特别的成熟,像之前研发的
航天飞机
就发生过很多次的事故,出过3次大事故,这些...
美国
为什么不飞
航天飞机
了?
答:
成本太高,每次
发射
费用太高。本来
美国
人要求
航天飞机
可重复使用100次,间隔1个月可再次上天执行任务,单次发射成本不过数百万美元。结果
现在
这些一条都没有实现,航天飞机飞行成本高,维护成本高,总共5架还摔了2架,所以NASA还是决定重新使用载人飞船。为了节约经费只能将航天飞机全部退役;正是由于它重复...
美国现在还
研究
航天飞机吗
答:
美国现在还研究航天飞机技术
, 只不过把这个技术扩展到整个空间领域。 没有再生产新的航天飞机。到目前为止,共建造6架轨道飞行器,它们是OV—101“企业号”(Enterprise)、OV-102“哥伦比亚号”(Columbia)、OV—099“挑战者号”(Challenger)、OV—103“发现者号”(Discovery)、OV— 104“阿特兰蒂...
美国
有
航天飞机吗
答:
美国有航天飞机
。美国曾经是航天飞机技术的领先者之一,曾经研制并使用了多种型号的航天飞机。以下是关于美国航天飞机的详细介绍:美国最早于上世纪60年代开始进行航天飞机的研制。美国的航天飞机主要执行国际空间站的任务,用于向空间站运送物资和设备,进行太空科学实验等任务。最著名的航天飞机型号包括“...
美国
为什么淘汰了
航天飞机
,而不继续
答:
因为
航天飞机
发生事故无法逃生同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
美国
起初对航天飞机计划的预算为430亿美元(换算为2011年的美元价格),每次
发射
费用预计为5400万美元,但由于航天飞机系统过于复杂(机身超过250万个零件),技术和系统维护需要大量的人力物力,这一计划远远超出预算。截止2011年的统计显示...
美国现在
有多少架
航天飞机
?现状怎样??
答:
美国
现役有3架
航天飞机
,分别为“发现”号、“亚特兰蒂斯”号、“奋进”号。发现号航天飞机首次飞行是在1984年8月30日,它负责进行各种科学研究与作为国际太空站计划的支持。预计今年将退役。阿特兰蒂斯号首次飞行于1985年10月3日,执行国防机密任务。奋进号航天飞机首次飞行是在1992年5月7日,性能最为...
为什么
美国
要淘汰
航天飞机
答:
美国
淘汰
航天飞机
的主要原因是其损耗高,安全性差。航天飞机的
发射
和回收过程风险比较大,它前后发生过二次严重飞行事故,牺牲了十几名航天员,尤其是在返回过程中,因为航天飞机返回大气层的时候,发动机基本是没有用的;那么整个下滑、寻找机场、放机翼、放起落架、对准跑道的机会都只有一次,必须精确无...
美国
有多少
航天飞机
答:
曾经有过5架,
现在
全部退役了。
美国
第一架
航天飞机
:哥伦比亚号(STS Columbia OV-102) 1981年初,经过十年的研制开发,哥伦比亚号终于建造成功,它是第一架用于在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的航天飞机。它第一次飞行的任务只是测试它的轨道飞行和着陆能力。在太空飞行54小时,环绕地球飞行36周...
美国现在
还剩下几架
航天飞机
?
答:
服役的成型机有5架:除了坠毁的哥伦比亚和挑战者,还有奋进、亚特兰蒂斯、发现。亚特兰蒂斯退役之后就只剩下奋进号和发现号了。2011年5月16日,奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射升空,开始其19年职业生涯的最后一次太空使命,同时也是
美国航天
局30年的
航天飞机发射
计划倒数第二次航行。
美国
为什么不飞
航天飞机
了?
答:
成本根本不是问题,航天活动的成本从来就是天文数字,更何况
航天飞机
每次都要执行那么多任务。关键还是安全性问题。5架航天因为事故损失2架,尽管都是认为原因而不是设计缺陷的必然,但是14名宇航员的巨大损失打乱了NASA的整个载人航天计划,也彻底失去了国会对航天飞机的信心,所以在航天飞机接近服役寿命的...
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