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红外隐身
红外
线
隐身
涂料的与雷达吸波材料的相容性
答:
当红外涂层与之复合后, 只要红外低发射率涂层厚度达20 μ m, 便能覆盖整个高辐射表面, 而使法向总比辐射率值趋于一稳定值, 而且
红外隐身
涂层厚度在20 ~100 μ m 时, 法向总比辐射率基本没有什么变化。当应用CAD 设计后, 雷达波吸收涂层可采用3 层结构。电磁损耗层为底层, 中间层是阻抗匹配层1...
红外
线
隐身
涂料的低红外发射率材料
答:
一般来说, 用于热
隐身
的材料应具有以下基本特性: 具有符合要求的热
红外
发射率或较强的控温能力; 具有合理的表面结构; 具有较低的太阳能吸收率; 能与其它频段的隐身要求兼容。发射率是物体本身的热物性之一, 其数值变化仅与物体的种类、性质和表面状态有关。而物体的吸收率则不同, 它既与物体的性质和...
隐身
式航空母舰从哪几个方面着手?
答:
美国海军曾作过一项试验:在“尼米兹”号核动力航空母舰上涂敷吸波材料,结果其雷达散射面积缩小到巡洋舰大小,从而可导致敌方做出错误的判断。随着红外探测技术的不断发展,未来航母的反
红外隐身
技术也愈加受到重视。眼下可预见的航空母舰反红外隐身技术主要是从两方面着手:一是使用具有散射或吸收红外辐射能量...
隐形材料(肉眼不可见)
答:
等离子体隐形涂料抗雷达 吸波 根据BBC报道,科学家宣布他们距离制成可使人类隐身的材料仅有一步之遥。据称,来自加州大学伯克利分校的研究人员开发出了一种新型纳米材料,可使3D物体周围的光线折射后绕过物体,从而达到隐形的效果,研究团队表示今后将有足够大的这种材料出现,可使人类隐身。
红外隐身
涂料...
隐身
飞机如果打开雷达还能隐身吗?
答:
早在第二次世界大战期间,美国便开始使用隐身技术。当时采用了经大量实验的迷彩涂料,目的就是降低飞机与天空背景的对比度,实际上这是一种最简单的隐身技术。飞机隐身的概念非常丰富,主要包括雷达隐身、
红外隐身
、射频隐身等内容。雷达隐身:让雷达探测不到 最高效的手段就是外形隐身,利用光线的反射原理,...
F35
隐身
战斗机是怎样隐形的?
答:
该机的头向RCS约为0.065平方米,比苏-27、F-15(空机前向RCS均超过10平方米)低两个数量级。由于F-35武器采用内挂方式,不会引起RCS增大,隐身优势将更明显。在
红外隐身
方面,从一些资料可推断出该机在推力损失仅有2%-3%的情况下,将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%-90%,同时...
波兰推出的
隐身
坦克真的能隐身吗
答:
卡尔森说:“瓦片装甲欺骗不了人眼,却能骗过红外探测仪。它还具备吸收雷达波的功能,所以,即使是空中的战机或无人机,也难以发现配备ADAPTIV装甲的坦克。”可进行敌我识别 另据BAE系统公司介绍,ADAPTIV防御系统除具备优异的
红外隐身
能力,还可用来进行敌我识别,即可以通过热电面板向各个方向发射敌我识别...
飞机
隐身
原理
答:
这主要通过采用特殊的外形设计和雷达吸波材料来实现。例如,飞机的外形设计采用非常平滑的曲线,避免出现直角或锐角,这样可以最大程度地减少雷达波的反射。同时,飞机表面涂覆的雷达吸波材料能吸收大部分的雷达波,进一步降低反射率。其次,飞机还需要考虑
红外隐身
。飞机的发动机和排出的废气都会产生大量的热量...
光电
隐身
技术又称光电低可探测技术是通过
答:
光电隐身技术是通过武器装备的光电信号特征,使其难以被敌方光电侦察和制导系统发现识别跟踪和攻击的技术。光电隐身技术包括可见光隐身技术、
红外隐身
技术、激光隐身技术、综合隐身技术等。光电隐身技术中的可见光隐身技术,就是降低军事装备本身的目标特征,减少目标与背景之间的亮度、色度和运动的对比特征,达到...
飞行员如何发现隐载
答:
发现隐载是通过
红外
线探测、雷达探测。1、红外线探测:
隐身
载具一般采用隐形材料,但在飞行过程中,其发动机、排气管等部位会产生热量,因此可以使用红外线探测仪来探测隐身载具的热量信号。2、雷达探测:虽然隐身载具采用了减小雷达反射面积的技术,但仍然有可能被雷达探测到。飞行员可以使用多种雷达设备,如...
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