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电车上面的带线有什么用
公交
电车
车顶上那两根线是电线么?
有什么用
?
答:
集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内
带有
石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在
电车
车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。 集电杆可以利用放在车尾的绳索来升降。绳索连...
公交
电车
车顶上那两根线是电线么?
有什么用
?
答:
公交
电车
车顶
上的
两根线叫集电杆,电车通过“集电杆”与电线连接,给电车供电。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内
带有
石墨,让电缆可以滑过。
电车
轻轨
上面的线
是干啥的
答:
接触网供电,通常用的是1500V,但是经过特殊技术处理,不危险
。然后电车行驶时,左面那根集电杆通过电线把电流输送到车厢内,然后通过右面的的集电杆再输回到右面的架空线中。
有
线电车的线有什么
作用?
答:
有线电车的线起到了电源供给的作用
。电车作为城市交通的重要工具,自1881年德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车以来,已在世界范围内得到广泛应用。在20世纪70年代,无轨电车复兴,出现了许多新的车型,如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等。这些电车的辅助动力可以是蓄电池...
无轨
电车上面的
两个电线
有什么
作用呢?
答:
为了使触线网得到合理的电源和便于电力调度
,特别是在发生架空停电事故时,使其他区域无轨电车仍能继续运行,这就需要把触线网分段成一些供电的区域,在断开触线处要接上能起绝缘作用并能把触线衔接起来的设备,这种设备就是分段绝缘器。通过分段绝缘器时,须关电滑行通过,听到脱线指示铃声响后,在用电前进,...
有轨
电车上面
为
什么
一定要连着线
答:
有轨
电车
需要从
上方的
电缆中取电,所以要和电缆连接。电缆连接的那个装置叫做拾电器,上面有石墨,所以导电能力很强,但偶尔当电车与电缆接触不良的时候会造成拾电器与电缆之间电压不稳,所以会有火花。
电车
为
什么上面
有两根线?
答:
两根天线为了接受电能,这样汽车才能运作。无轨
电车有
绿色公交之称,最大的优点是环保。跟普通的公共汽车相比,无轨电车本身不会排放 废气。无轨
电车使用
的电能来自发电厂,而发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能源,可减少对石油的依赖。就算同样地使用石油能源,发电厂无论在效 率、废气控制等...
公交车
上面的
两根线是干
什么用
的?
答:
公交
电车
车顶
上的
两根线叫集电杆,电车通过“集电杆”与电线连接。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内
带有
石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,...
共享电单车怎么多了一根白包线
答:
共享电单车多了一根白包线是控制器没用到的线,没影响。共享电动车(Shared ev)是一种新型的交通工具,通过扫码开锁进行使用,循环共享。目前为止已经出现了共享电动自行车,共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。共享电单车说明 电动车控制器各个厂家的白色对接线是功能是不一样的,有的是巡航...
电车
把手
上的
,中间那个线是干嘛用的
答:
那一棵线是信号线,就是刹车的时候这颗线把信号传到控制器,控制器就把马达的电断掉了,刹车解除后,同样是这颗线控制接通动力电源,真心再帮你期待采纳。
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