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电控自动变速器的工作过程
电子控制自动变速器的工作
原理
答:
电控自动变速器的控制原理是手动挡换挡是先收油门,踩离合器,摘挡换挡
。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门,在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降,如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车,感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离,在发动机没有负载的情况...
什么叫
电控自动变速器
,
工作
原理是什么?
答:
并实现下列功能:
变速器的
升档和降档;一般通过操纵一对电子换档电磁阀在通/断两种状态中转换;通过
电子控制
压力控制电磁阀(PressureControlSolenoid,PCS)来调整管路油压;变矩器离合器(TorqueConverterClutch,TCC)用以控制电磁阀的结合和分离时间。
自动变速器
主要是根据车速传感器(VehicleSpeedSensor,VSS)...
电控
液力式
自动变速器的
基本控制原理是什么?
答:
电控
液力式
自动变速器
是通过各种传感器,将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、ATF油温等参数信号输入ECU,ECU根据这些信号,按照设定的换挡规律,向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出动作控制信号,换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU的动作控制信号转变为液压控制信号,阀板中的各控制阀根据这些液压控制信号...
自动变速器的工作过程
答:
其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压,并将该油压加到换挡阀的两端,以控制换挡阀的位置,从而改变换挡执行元件(离合器和制动器)的油路。这样,
工作
液压油进入相应的执行元件,使离合器结合或分离,制动器制动或松开,控制行星齿轮
变速器的
升挡或降挡,从而实现
自动变速
。...
电控
AT
自动变速器的工作
原理?
答:
执行机构发出指令,并实现以下功能:传输加速和减速,通常通过操纵一对电子换档电磁阀的开/关两种状态的转换;通过
电子控制
压力控制电磁阀(PressureControlSolenoid,PCS)调整液压管路;变矩器离合器(TorqueConverterClutch,TCC)电磁阀来控制的结合和分离时间。
自动变速器
主要是进行向上和根据车速传感器(Vehicle...
自动变速器
基本
工作
原理是什么?
答:
自动变速器
分为以下四种型式,它们
的工作
原理分别为:1、液力
自动变速箱
:通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。2、机械无级自动变速箱:将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递,由初级轮传递到次级轮,再经主减速器传递至驱动车轮,实现动力的传递。3、
电控
机械自动变速箱:通过加速踏板和选择...
电控
机械无极
自动变速器的
基本
工作
原理
答:
电控
机械无极
自动变速器的
基本
工作
原理如下:1.传动系统:CVT中的传动系统由两个主要组成部分组成:驱动轮和变速器单元。驱动轮通常由发动机驱动,而变速器单元则由一个或多个变速器轮组成。2.变速器单元:CVT的变速器单元通过改变变速器轮之间的距离来改变传动比。变速器轮之间的距离由一个调节器控制,...
电控
机械式
自动变速器的工作
原理
答:
其控制
过程
基本是模拟驾驶员的操作。控制单元的输入有:驾驶员的意图-加速踏板、档位选择;汽车
的工作
状态-发动机转速、节气门开度、车速等。控制单元根据换档规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出,对节气门开度、离合器、换档操纵三者进行综合控制,有效配合。AMT保留了原手动
变速器
...
汽车
自动变速箱的工作
原理?
答:
自动
挡
变速器
在行车
过程
中由电脑控制,可以根据发动机转速和车辆行驶速度自动加减挡位,在急加速过程中,变速器会减挡以便增加动力,因此急加速时一脚油门到底,车会明显感觉座一下再加速,本人行车经验是急加速时,重踩油门到3000或4000转,收一下油门再踩,强行让变速器加挡,反复3~4次直到最高挡位...
自动变速器的工作
原理是什么?
答:
自动变速器的工作
原理:1、自动变速器主要分为液控和
电控
两种类别,主要区别在于液控变速器是主要利用速控阀的油压信号和节气门阀的油压信号在液控阀板里进行对比,从而改变了液控阀板中各种换挡阀的位置;2、是来自于主调压阀的的主油路走向发生了改变,进入相应换挡阀之后再作用于相应挡位的离合器和...
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