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电动汽车暖风的电路图
大多数纯
电动汽车的
空调
暖风
开关的设计是什么样子的?
答:
而纯
电动的汽车
由于没有发动机的冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能采用辅助制热的方式比如采用下图的电热管加热,感觉和烧开水以及电吹风的原理类似,只是加热的方式稍有不同,都是对空气直接加热,然后在吹入驾驶室,除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用,...
电动汽车的
空调制热原理是什么?
答:
通电后就可以发热,风机把
热风
送出去后就是
暖风
!PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单,也比较容易理解,与电炉丝类似,都是靠电流通过电阻生热,唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝,而纯电动
汽车
上。
纯
电动汽车
是怎么取暖和制冷的?
答:
普通燃油车暖风热量来自于发动机冷却液,发动机冷却液通过管道在暖风水箱里循环,风机带动气流吹过暖风水箱升温后送入驾驶舱。制冷时发动机驱动空调压缩机,使冷媒在空调系统里循环,在蒸发箱里产生低温,风机带动气流经过蒸发箱,降温后送入驾驶舱。而纯
电动车暖风
系统结构和燃油车基本上一致,只是将暖风水箱...
大部分纯
电动车的暖风
热量来源是?
答:
由于PTC加热器的缺点也很明显:热能利用率低,耗电量大,对纯
电动汽车
续航里程有很大影响,因此,一些中高端纯电动汽车,为了降低加热系统对续航里程的影响,不得已而采用热泵空调系统。新能源汽车维修 热泵
暖风
系统的工作原理图 热泵的功能是将低温热源的热能转移到高温热源的,工作原理与空调制冷...
汽车
水暖式
暖风
系统温度调节有哪几种?
答:
水暖式
暖风
系统 热源来自发动机冷却液,水暖式暖风系统多用于
轿车
、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中,鼓风机由可调节速度的直流
电动
机和鼠笼式风扇组成,作用是将冷空气吹向加热器,冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度,可以...
72伏
电动汽车
怎样接72伏
暖风
机线
答:
72伏
电动汽车
接72伏
暖风
机线步骤如下:1、中间座位下,加装一台卧式暖风机。2、在车底钻个洞,引过两条暖风管接上就行了。3、负极搭铁,正极可以接原来的开关上,也可重新接个开关。
新能源
汽车暖风
系统加热实现形式有哪些
答:
电动汽车
空调系统
暖风
常见的方案如下:热泵。由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空调系统工作原理。空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换,实线箭头表示制冷工况,虚线箭头表示制热工况。从原理上讲,该系统与普通的热泵空调并无区别,但是用于电动汽车上,其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流...
汽车暖风
不热怎么办?
答:
1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,发动机水温上不来,
暖风
也不会热。2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。3、如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。暖风是由通风机、...
汽车
空调温控开关的线怎么接
答:
1、电源火线;2、电源零线;3、
电动
执行器零线;4、电动执行器火线。空调机
电路
系统的作用是控制空调正常和多功能的运行,保护压缩机和风扇电机正常运行。电路系统的组成部件主要有:温度控制器、热保护器、主控开关、运转电容器,风扇电动机的运转电容器等被固定在控制盒内。左图为单冷式空调机的电气
线
...
新能源
汽车暖风
系统的加热方式是什么
答:
新能源汽车采用目前普遍采用电动压缩机制冷,高压电动空调压缩机由动力电池驱动。
电动车暖风
通常采用电加热方式,电加热方式也分为两种:一种是通过加热冷却液,再经过循环为暖水箱提供热量(目前为主流);另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。而对于强混车辆,其
暖风的
来源在发动机工作时以发动机冷却...
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