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电动汽车太贵了
电动汽车
为什么那么贵
答:
主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级
电动汽车
需要配备25至30千瓦时的电池,电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外,汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高,个别车型的研发成本达到10亿元。跨国公司开发新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射直流电机在中国做得不好,性能...
电动汽车
为什么贵
答:
而
电动车贵
的原因很简单,由于
电动 汽车
产能严重过剩,挤压数量巨大,所以不能随便的降价,因为电动车不是常规商品,它具有一定的特殊性较低的适应性,由此导致了消费群体规模极小趋近于固定,也就是说无论价格高低与否,愿意选择电动车的。三由于电池怕冷又怕热,所以EV的电芯组成电池模块以后,还要相应...
电动汽车
为什么那么贵
答:
高能效比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大,锂电池
太贵
;配套规模不上,小批量生产,单件价格高。相比
汽车
,我觉得电池是最贵的。因为没有相关的电池补贴政策,很多地方都存在买电池比买新车还贵的现象。一辆20万的车,补贴后可能要10多万,后期随便换个电池可能也是这个价。百万购车补贴 ...
电动汽车
为什么越来越贵
答:
电动汽车
越来越贵主要源于电池技术的进步、原材料成本的上升、更高的制造标准、增加的功能与舒适性配置,以及市场对新技术的初期溢价等多方面因素。首先,电池技术的进步虽然提升了续航里程和性能,但同时也推高了电池本身的成本。锂电池等先进电池系统的原材料价格一直在上涨,尤其是钴、镍等稀有金属,这直...
电动汽车
为什么那么贵
答:
另外,高效低电磁辐射的直流
电动
机在国内一直难以达到优秀的性能指标,高能效质量比的高能量密度动力电池也价格昂贵,而且普通铅酸电池体积过大,锂电池价格高昂。此外,配套的规模尚未发展起来,小批量生产导致单件价格高。此外,相对于
汽车
来说,电池是价格最高的部分,因为电池没有相关的补贴政策。在一些...
电动汽车
为什么贵
答:
1. 动力电池价格是影响
电动汽车
价格的重要因素之一。与普通
电动车
和低速电动车不同,纯电动汽车使用的是三元锂离子电池,这种电池能量高、功率高,因此制造成本也较高。一辆纯电动车至少需要30-50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机,这使得汽车的售价相对较高。2. ...
电动汽车
为什么那么贵
答:
电动汽车
的核心部件之一是高效低电磁辐射的直流电动机,但这个东西在国内一直难以做好,各性能指标很难都优秀;另一个关键因素是高能效质量比,即高能量密度动力电池,而用普通铅酸电池又太大,而锂电池又
太贵
。此外,电动汽车配套的规模还没有起来,导致小批量生产,单件价格较高。相较于传统燃油汽车,...
电动汽车
为啥那么贵
答:
电动汽车
比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高,而且电动汽车本身具备的优势也比较多,对比传统燃油车来说,属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。电动汽车主要是将电池模板启动电动机,转化电能为动能,不会造成尾气排放,为环保做出了很大的贡献,国家也是大力全面支持电动汽车;其次电动...
电动汽车
为什么那么贵
答:
高效低电磁辐射的直流
电动
机,这个东西国内一直做不好,各性能指标很难都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池
太贵
;配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高。相对于
汽车
来说其实电池才是最贵的,因为电池并没有相关的补贴政策,很多地方出现了买电池比买新车...
电动汽车
为什么贵?
答:
电动汽车
普遍比燃油汽车要贵很多,这是由以下几个原因造成的第1个原因,就是电动汽车和普通的电瓶车,低速
电动车
是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本低,寿命短。而纯电动汽车中,大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池,这几款电池都属于能量高、功率高,这也使这些电池的制度成本很高,因此导致...
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