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电动汽车压缩机涡旋损坏的表现
汽车的涡旋压缩机的
一般性故障都有哪些?
答:
涡旋压缩机电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等
,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、
电源开关跳闸
、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
浅谈
涡旋压缩机损坏
原因与预防方法?
答:
压缩机损坏原因与预防方法一、
缺油与润滑不足
表现故障现象:压缩机内置保护;排气或顶部温度保护;过电流保护;电源空开跳闸;压缩机运转声音异常;压缩机腔体温度过高;故障原因分析:压缩机频繁启停:静态时油和冷媒沉积于压机腔体内,启动时油随冷媒一起被排出压缩机,运转时间不长又停机,油不能及时回到...
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
空气即不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害,如不抽真空,
制冷系统通常主要表现为:系统冷凝压力升高,冷凝温度升高,压缩机排气温度升高
,耗电量增加。同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化,影响润滑效果,严重时烧毁制冷压缩机电机。抽真空时应从高压侧和低压侧同时进行,真空度应用专用的真空计来读...
怎么判断
汽车
空调
压缩机
坏了
答:
汽车空调压缩机坏了会出现以下现象:
1、空调不制冷
。开启空调的制冷设备,如果
发动机转速没有上升
,说明压缩机也出现异常,有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理;2、
发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道
,从而导致空调压缩机抱死,这与压缩机润滑不良有直接关系...
怎么判断
汽车
空调
压缩机
坏了
答:
汽车空调压缩机坏了会出现以下现象:
1、空调不制冷
。开启空调的制冷设备,如果
发动机转速没有上升
,说明压缩机也出现异常,有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理;2、
发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道
,从而导致空调压缩机抱死,这与压缩机润滑不良有直接关系...
涡旋压缩机
异响怎么办,
有什么
方法补救
答:
过去了就没问题了,如果开机后一直都有异响那就只能换压缩机的,因为全封闭的没得修的。还有你说的只是压缩机噪音大的话,就是声音只是压缩机本身比较闷的,只是比较大而已,先倒一点冷冻油看一下,如果是黑的,说明是温度太高,冷冻油变质炭化,
压缩机涡旋
盘磨损,重新更换冷冻油,估计还能用。
涡旋
压缩机涡旋
盘
损坏
会不会导致空调系统堵塞
答:
涡旋
压缩机涡旋
盘
损坏
不会导致空调系统堵塞的。首先得从涡旋压缩机的结构解释,涡旋压缩机有动涡旋盘、静涡旋盘,十字环,动静涡旋盘是靠密封圈密封的,当涡旋盘破碎时压缩机高低压串气,也就没有吸排气了,当然不可能排出去;还有动涡旋盘是靠十字环固定的方向运转的,通常涡旋盘破碎前十字环肯定是先断...
涡旋
制冷
压缩机
常见缺油及
损坏
原因?
答:
电机损坏:电机损坏主要表现为
定子绕组绝缘层破坏
(短路)和断路等。这可能是由于系统杂质超标将线圈划伤导致短路,或线圈制造过程中漆伤导致短路,或过负荷使用导致线圈过快老化烧毁等原因造成的。 运行环境恶劣:系统运行环境恶劣,如风道受阻、回风不良、换热器脏等,会导致冷凝压力高,排气温度持续上升,从而损坏压缩机。 为了...
涡旋
空气
压缩机
工作原理及常见故障
答:
涡旋压缩机
运行中常见的故障:水分超标
损坏
:解剖
表现
:机构表面轻则镀铜,重则生锈。(涡盘间隙和滚动活塞与缸盖、气缸内壁间隙约10~20um,生锈、镀铜导致间隙减小,摩擦增大。)产生原因:系统真空度不够或冷媒水分含量超标。对策:注意系统密闭性,抽空符合要求,使用合格冷媒。杂质超标损坏:解剖表现:...
汽车涡旋
式
压缩机
无启动声音,电源电流也没有变化,产生故障的原因是什...
答:
1、外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内,狭小的过道内,屋内等不通风的地方,风口前有阻碍物。2、外机风量小,散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死,风扇电机转速慢,风扇电容变小,外机周围温度高等。二、外部供电电压因素 1、电源电压(即开机前的电压)若太低,应让用户重新布线,...
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