88问答网
所有问题
当前搜索:
电动汽车压缩机涡旋损坏的表现
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障会有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
涡旋压缩机的
一般性故障都有哪些?
答:
涡旋压缩机
电机的
损坏
主要
表现
为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现为:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。原因:接触器触点的烧熔或异常,如缺相、偏相。
棣栭〉
<涓婁竴椤
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜