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熄火了发动机怎么还响
车子
熄火后发动机还响怎么
回事
答:
1、水温过高
。发动机的散热风扇会自动降温,水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象,要检查下是否发动机冷却水不够了,或者其他原因导致发动机温度过高。2、飞车。就是真的发动机熄不了火,活塞,曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障,因为还能重新发动,否则会起动机会打齿的,能听到明显响声。...
为什么车
熄火了还在响
答:
有两个原因:1.发动机散热风扇自动冷却:当发动机温度过高时
,即使汽车熄火,车钥匙也会离开汽车,其冷却系统也会自动启动并冷却发动机系统。发出呼呼声的原因是电子风扇高速运行的声音。车主不必担心这种情况,因为在发动机系统温度下降后,冷却系统会自动停止工作,通常为3~5分钟。2.发动机不能熄火,活塞和...
车子
熄火后发动机还响怎么
回事
答:
1.水温太高了
。
发动机的冷却风扇会自动降温
,水温下降后就不转了。如果这种情况经常发生,请检查发动机冷却水是否不足或发动机温度是否因其他原因而过高。2.
超速行驶
。
发动机灭火不了是真的,活塞和曲轴还在转
。从故障现象来看,不像这种故障,因为可以重启,否则启动机会撞齿,可以听到明显的噪音。3.因为...
车
熄火了
为什么
发动机还会响
?
答:
车熄火了发动机还会响这是正常的,是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”
。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音,其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩,并伴有一些啪啪啪的声响。...
为什么
发动机熄火后还响
?
答:
发动机熄火后还响的原因:
1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃
,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,...
车子
熄火后发动机还响
什么问题
答:
1.水温太高了
。发动机冷却风扇会自动降温,水温下降后不会转。如果经常出现这种情况,需要检查发动机冷却水是否不足,或者发动机温度是否因其他原因过高。2.飞行汽车。确实发动机灭火不了,活塞和曲轴还在运转。从故障现象来看,不像是这种故障,因为可以重启,否则会启动机器打牙,声音你也听得很清楚。3、...
汽车熄火之后发动机为什么
还响熄火了发动机还在响
答:
汽车熄火之后发动机为什么
还响熄火了发动机还在响
车熄火后引擎还在响的原因是三元催化器出现问题,三元催化器是汽车排气系统的一个净化装置,可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水,以及氮气,三元催化器的工作温度很高,将近1000摄氏度,熄火以后,里面的金属就会热胀冷缩,从而引发响声。熄火又称熄灭,当...
冬天车
熄火后发动机还在响
答:
若是在车辆熄灭之前,车主用车是在冬天的这个环境里,车辆行驶过程中车辆是热的,那么停下来之后,车辆肯定是忽然从热的变冷的,这时排气管就会出现热胀冷缩的情况,往往是车主在停车之后由于底盘传出类似金属的敲击声,并不会出现
发动机还在响
的情况。 所以当车主冬天用完车
熄火
之后,发现发动机在响,无需太过的担心,因为大...
汽车
熄火
,车子还有嗡嗡的声音,
怎么
回事?
答:
你好,汽车
熄火后
,车子还有嗡嗡的声音,有以下原因:第一个问题:汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环,在
发动机
在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°—2°,等到温度...
车
熄火了发动机还在响
是什么原因?
答:
车子熄火后发动机依然在响的原因是发动机冷却系统还在工作,车子为了防止发动机或涡轮增压器过热,都设计了延时降温功能,该功能会根据传感器测定的水温工作,直到水温降到设定的范围以内才会停止工作。熄火时发动机有异响的原因有:
1、三元催化器的冷却声
:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作...
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