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深蓝s7增程原理
深蓝S7增程
版综合续航1120公里,通勤0油耗!
答:
但
深蓝S7增程
版最大亮点是其能够通过多项技术实现全域无感运行,其中,NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本体NVH性能,谐波注入技术也能完美解决发电机的啸叫,进一步提高整车的“人耳无感”;在增程器和发电机之间增加扭转减震结构,能够有效将隔振率提升50%,路遇减速带和坑洼时,都能平稳、无感的驾乘...
发动机补电也能联动云计算?聊聊
深蓝S7
的
增程
系统
答:
另外还有一点,就是
深蓝S7
的
增程
发动机用的是1.5L自然吸气,这一点比较考验软件策略。毕竟发动机的最大净功率是66kw,而驱动电机则是175kw,也就是说需要发动机提前在电池中贮存好能量,以弥补发动机与驱动电机的功率差,而深蓝S7能够做到在高速行驶时,仍然能够给亏电的电池补电,足见其保电策略的细腻。
“千里续航”太简单
深蓝S7
“超级
增程
”还有哪些绝活儿
答:
深蓝S7“超级增程”技术在环保与节能方面也是相当突出的,
它将纯电动和燃油动力相结合,既满足了环保的要求,又具备了长续航的能力
。 比如在纯电模式下行驶时,实现零排放尾气,同时在先进动力系统管理策略下,使得燃油在增程模式下的使用更加高效,油耗更低。,减少了能源的消耗。CLTC工况下,可实现1L油...
综合续航1120km,
深蓝S7增程
版技术解析
答:
低能耗:深蓝S7的增程器采用了高压缩比深度阿特金森循环等创新技术
,发电机最高效率96%,CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度,馈电状态下,深蓝S7的油耗表现低至4.95L/100km,达到同级领先水准。另外,由于深蓝S7采用后驱布局,前后轴重量分配50:50,并采用兼顾运动与舒适的后H臂型多连杆系统,无论...
一台好车不能只有智能化
深蓝S7增程
技术亮点揭秘
答:
此外,谐波注入技术以及啸叫变频主动控制技术也有效的解决了发电机啸叫问题并将
增程
器稳定在高效区间,进一步降低发电机与增程器产生的噪音与震动。而在硬件层面,
深蓝S7
在增程器与发电机之间增加了单质量飞轮扭转减震器,将隔振率提升了50%以上,同样可以有效抑制增程器启动后带来的振动。深蓝S7基于行业首创...
综合续航里程1120km,
深蓝S7
超级
增程
技术亮点曝光
答:
“超级增程”具有纯电驱动、长续航、低能耗三大技术亮点。
深蓝S7增程
技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略,开起来更像是纯电车,大大提升了车内静谧性。NVH智能平衡策略:由于双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定 ——精准发动机...
拒绝里程焦虑,“超级
增程
”加持的
深蓝S7
到底有多强大?
答:
在新车的内饰方面,给人的感受就是简约但不失豪华感。整个中控台没有设置任何物理按键,甚至是空调出风口也做了隐藏处理。悬浮式中控屏幕,可以左右偏转15度,帮助用户更好地操作和读取信息。同时,长安
深蓝S7增程
版还取消了仪表盘,通过HUD抬头显示来代替,能让用户在驾驶的过程中更加快速的了解车辆信息。
解密
深蓝S7
“超级
增程
”技术 看深蓝汽车先进增程技术!
答:
深蓝S7增程
模式续航里程1120km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持,发电机最高效率96%,CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度。在馈电...
深蓝S7
超级
增程
优点细节都很多
答:
抑制噪音不是没有没办法解决,
深蓝S7增程
技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略,可以为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震。该技术第一步就是从核心入手,NVH智能平衡策略,就是最大程度优化增程器本身NVH性能,从根源先降低...
联合引擎|凭啥叫超级
增程
?
深蓝S7
有何技术亮点?
答:
深蓝S7
搭载的高效全能
增程
器,实现了“小体积,大功率”。并且采用高压缩比的阿特金森循环等技术,让增程器始终保持在最佳能耗区间运行,最高效率达到了96%。每消耗1L燃油,深蓝S7即可约等于3.3kWh电量所提供的续航里程,实现了CLTC工况下低至4.95L/100km的馈电油耗。同时,深蓝S7还能根据实时导航的云端...
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