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沥青路面破坏形式有
沥青路面破坏
的
形式有
哪些
答:
3路面表面变形,变形类包括:
壅包、松散、泛油、搓板、啃边、脱皮
~
沥青路面
水损害将导致什么样的结果
答:
水破坏的主要破坏形式有:网裂、坑洞、唧浆、辙槽等
。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。采用半开式(Ⅱ型)沥青混凝土表面层时,产生的水破坏尤为严重。下面就对其进行简单的分析: (一)混合料设计问题。造成沥青路面水损害...
什么是高级
沥青路面
的主要
破坏形式
答:
车辙
。车辙是高级沥青路面的主要破坏形式,车辙是路面在车轮荷载反复作用下,沿行车轨迹上产生的纵向带状凹陷,也常伴有以纵向为主的
裂缝
。它足以影响车辆的正常行驶。
路面裂缝
修补材料
答:
按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝
。裂缝是沥青路面最主要的一种破损形式。横向裂缝
载荷型裂缝
:由于路面结构设计不当或施工质量低劣或者由于车辆严重超载,致使沥青面层或半刚性基层内产生拉应力超过其疲劳强度而断裂 非载荷型裂缝:横向裂缝主要形式,这种裂缝分为两种情况:沥青面层温度缩裂和...
为什么中大雨后
沥青路面
坑塘病害?
答:
1路面病害成因分析
1.1纵向裂缝
纵向裂缝一般发生在距路堤边缘3m~5m(行车道与紧急停车带分界)处,且路堤下一般均存在暗埋式箱型通道或盖板涵洞。也有一些发生在互通或服务区加减速车道与行车道的拼接处。裂缝形式有两种,一种为对纵向直线形,裂缝两端未延伸到路堤边缘;另一种为纵向弧形,裂缝两端延伸到路堤边缘。后...
沥青路面
坑槽的修补:沥青路面坑槽修补
答:
1 坑槽产生的原因和
破坏形式
1.1 由面层破损产生的坑槽 a、上面层厚度不够。这大都由于施工时平整度控制不好造成,局部面层厚度过小,在车辆荷载的作用下,这些部位会在较短的时间内产生网裂,随之剥落形成坑槽。b、面层的孔隙率大。我们养护的
沥青路面有
很大一部分建设年限较早,面层一般采用沥青...
沥青路面
早期破损成因及预防措施
答:
沥青路面
的早期破损是指,在设计寿命期前1/4~1/3期间内,沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种
形式
的路面破损。沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行,又造成巨大的经济损失。沥青路面早期
破坏
的成因比较复杂,涉及设计、施工、养护、管理等方面。本文从工程施工的角度,主要讨论施工...
沉陷是大于10mm的
路面
局部下沉,为什么卡在10mm?
答:
路面沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形,是
沥青路面
主要结构性
破坏形式
之一,分为轻、重两个等级。轻度沉陷:深度在10~25mm之间,重度沉陷:深度大于25mm。沉陷深度卡在10mm,个人认为 小于10mm的沉陷主要是对行车无明显感觉,可以不采取措施进行养护。
半刚性基层对主要材料有哪些要求?
答:
路面特征 半刚性基层具有较高的刚度,具备较强的荷载扩散能力。所以施工及运营过程中一定要保持半刚性基层的整体性;半刚性基层起着结构承载能力作用,而沥青面层只起着功能层作用,因此半刚性基层
沥青路面
结构的主要
破坏形式
是半刚性基层的弯拉疲劳损坏;半刚性基层采用防水下渗措施是十分重要的,这是规范的...
公路
沥青路面
病害防控措施?
答:
在施工中质量控制不严,一些小问题未得到妥善处理。⑦功能性
破坏
,主要是通车后
沥青路面
不平整,不具有设计时预期的功能,初期养护不及时,不到位造成的。以上几方面的早期病害已与沥青混凝土的水稳定性从设计到施工未得到有效控制有关,水在沥青混凝土路面中的表现
形式
为:...
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