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汽车永磁同步电机
电动
汽车
用的是什么
电机
?
答:
现在量产的电动
汽车
主驱动电机主要有两种类型:
永磁同步电机
和三相异步电机。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。电机是一种能够将机械能转化为电能或将电能转化为机械能的机器。
永磁同步
与异步感应:为何高端电动
车
,必须同时要装这两种
电机
?
答:
选用不同的
电机
类型。例如,国内中低端电动车均选用
永磁同步电机
,其根本原因就是其效率更高,电耗更小,进而实现更长的续航里程。而偏高端电动车则更乐意选用感应异步电机,来满足更强的动力性能。
纯电动
汽车
搭载的交流异步电机与
永磁同步电机
有何区别?
答:
配备
永磁同步电机
的车型更倾向于能耗策略,充分利用这种电机在低速阶段的性能输出和高效运转,适用于中小型车。其特点是体积小、重量轻,可以大大增加电动
汽车
的续航里程。并且其调速性能特别好,在面对反复启停、加减速时,仍能够保持较高效率。异步感应电机和永磁同步电机,它们都有各自的优势,所以一些主机...
永磁同步
适合前驱还是后驱
答:
永磁同步电机
可以适用于前驱或后驱系统,具体取决于应用的需求和设计选择。以下是对前驱和后驱的简要说明:1、前驱系统:在前驱系统中,永磁同步电机被安装在车辆的前部,通常与
汽车
的传动轴直接连接。电机通过传动轴将动力传递到车辆的前轮,从而驱动前轮运动。前驱系统在汽车行业中比较常见,能够提供良好的...
永磁同步电机
和三相异步电机有什么区别?
答:
永磁同步电机
和三相异步电机的区别 一、同步电机与异步电机转速上的区别 异步电机是定子送入交流电,产生旋转磁场,而转子受感应而产生磁场,这样两磁场作用,使得转子跟着定子的旋转磁场而转动。其中转子比定子旋转磁场慢,有个转差,不同步所以称为异步电机。同步电机转子是人为加入直流电形成不变磁场,这样...
永磁同步电动机的
优缺点
答:
永磁体产生的磁场强度较高,使得永磁同步电动机能够在较小的体积内产生较大的转矩。这对于需要高转矩输出但空间有限的应用(如电动
汽车
)来说是一个显著优势。3. 快速动态响应 由于
永磁同步电动机的
磁场是固定的,因此其动态响应比感应电动机更快。这使得永磁同步电动机在需要快速加速或减速的应用中表现...
什么是
永磁同步电机
答:
永磁同步电机
是通过永磁体的励磁产生同步旋转磁场的同步电机。永磁体作为转子产生旋转磁场,三相定子绕组在旋转磁场的作用下通过电枢反应感应出三相对称电流。此时转子的动能转化为电能,永磁同步电机作为发电机使用。另外,在定子侧引入三相对称电流时,由于三相定子之间的位置差为120°,三相定子电流在空之间产生...
永磁同步电机
的工作原理是什么?
答:
永磁同步电机
是由转子侧采用永磁体励磁,定子侧采用三相交流电源进行驱动的交流电机。永磁同步电机的转子结构相对简单,通常采用实心铁心或简单的铁氧体磁钢作为转子。永磁同步电机的磁场由永磁体产生,因此其结构更加简单,可靠性更高。此外,由于转子侧没有电流通过,因此不存在转子电阻损耗和铜损,提高了电机...
傻傻分不清!
永磁同步电机
与异步电机有何区别?
答:
1、由于
永磁同步电机
的磁场是由永磁体产生的,从而避免通过励磁电流来产生磁场而导致的励磁损耗。2、永磁同步电机的外特性效率曲线相比异步电机,其在轻载时效率值要高很多,这是永磁同步电机在节能方面相比异步电机最大的一个优势。因为通常电机在驱动负载时,很少情况是在满功率运行,这是因为:一方面用户...
电动
汽车
为什么用
永磁电机
的多,感应电机的少?哪个更好?
答:
永磁同步电机
之劣势:永磁同步电机也有其劣势,比如:
永磁同步电动机的
启动电流倍数约为9倍,较异步电动机的启动电流大;永磁同步电动机不能采用降压启动方式。因为在降压供电条件下,其异步启动转矩下降比异步电动机大,会造成启动困难。对于永磁同步电动机的自启动特性和系统短路时的反馈电流,不同设备制造厂...
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