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汽车发动机爆震现象
什么是爆燃?爆燃如何影响对
发动机
动力和油耗,点火提前角如何变化...
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
发动机爆震
的表现及原因有哪些
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
发动机爆震
,自燃和爆燃的区别?
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
发动机爆震
的原因是什么,后果是什么
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
汽油
发动机爆震现象
有哪些?
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
怎样判断
发动机爆震
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
发动机爆震
的表现和原因有哪些
答:
爆震
对
发动机
来说是一种非常有害的
现象
。主要危害有:发动机功率下降,油耗增加,噪音增加,
汽车
舒适性变差,排放恶化(车内车外都能闻到严重的怪味,有时一辆车的污染可相当于正常状态下200多辆车的污染,严重影响驾乘人员健康)。在最严重的情况下,会造成气缸爆震、发动机熄火和发动机机械部件损坏,给车主...
什么是
发动机爆震
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
爆震
对
发动机
的影响是什么?如何控制
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
热车
爆震
的原因
答:
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升
发动机
温度。2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成
爆震现象
。4 燃烧室积碳过多...
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