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正时皮带
正时皮带
多久更换合适及注意事项是什么?
答:
1、
正时皮带
不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次;2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点,就是噪音大;3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里,也要考虑正时皮带的使用时间...
正时皮带
多久换一次
答:
正时皮带
的更换周期是在6万公里左右。通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右,而一般正时链条都是免更换的,少数需要更换的也在10万公里以上。一般来说,正时皮带这种东西是比较耐用的,毕竟在车辆中起着很重要的位置。对于有些司机来说,在日常行驶的路况比较复杂,这样对于车辆,就会承受一定的重负,...
汽车
正时皮带
多少公里更换?
答:
汽车
正时皮带
一般6-10万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就是正时的问题。如果正时皮带损坏没换,会导致气门和活塞损坏,造成发动机无法工作。下面是正时皮带的安装方法:1、将凸轮轴正时齿轮的...
正时皮带
怎么判断该换
答:
正时皮带
更换的前兆:1.观察正时皮带的边缘。如果发现正时皮带边缘发白或模糊,请用力擦拭。如果擦不掉,需要马上更换。2.观察正时皮带的表面。如果有明显的裂纹、结皮、裸线,需要及时更换。3.用手触摸正时皮带的上下两侧,如果感觉正时皮带表面粗糙、模糊,说明正时皮带已经老化。4.用手拧紧正时皮带。如果...
正时皮带
多长时间换?
答:
正时皮带
每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙...
汽车
正时皮带
多久换?
答:
皮带
更换时间维持在六年,或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换:1、不换的危害:如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹,或者会出现老化而变得十分硬;2、这时候如果没有维护,就会出现掉齿现象,接着发动机也会出现跳齿,严重的会直接断掉了;3、皮带出现了断裂,加上自身惯性,导致凸轮轴还是会不停的...
正时皮带
需要多久换
答:
最晚不要超过3年8万公里,以免
皮带
老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合,这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的
正时
系统来保证的。正时系统其实很简单,在四冲程发动机中曲轴每...
发动机皮带和
正时皮带
的区别
答:
正时皮带
是关系到发动机正常点火运转启动的皮带。正时皮带损坏后,发动机就无法正常起动和工作。发电机皮带是发动机外侧皮带,连接发电机压缩机等设备,保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动,但无法给蓄电池充电,同时空调等部分功能不起作用。汽车之家报价 ...
正时皮带
一般多少公里更换?
答:
一般情况下,
正时皮带
行驶6至8万公里需要更换。如果不及时更换,正时皮带一旦断裂,凸轮轴将不会按照正常的时间运转,导致汽门与活塞撞击,从而造成严重的损坏。因此,按照原厂指定的里程或时间更换正时皮带是非常重要的。正时皮带属于耗损品,随着使用时间的增长,会逐渐磨损。当正时皮带断裂时,凸轮轴不会...
正时皮带
和正时链条哪个更好?
答:
但是,更换皮带时,不仅要更换皮带,还要更换许多其他零件和部件。工作时间加起来大约是一千美元。但是
同步带
也有很多优点,比如成本低,噪音小,摩擦小,动力损失少,所以相对来说更省油。正时链条就省心多了,不用考虑什么时候更换。因为是金属材质,所以正时链条和
正时皮带
最大的区别就是不容易断裂,即使...
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