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桥梁支点位置剪力值怎么选择
钢筋混凝土梁的
支点
截面处,结构重力产生的
剪力
标准值
答:
钢筋混凝土梁的
支点
截面处,结构重力产生的
剪力
标准值VGk=187.01kN;汽车荷载产生的剪功标准值VQ1k=261.76kN,冲击系数(1+ )=1.19;人群荷载产生的剪力标准值VQ2k=57 .2kN;温度梯度作用产生的劢标准值VQ3k=41.5kN,试进行承载力极限状态和正常使用极限状态设计时的作用效应组合计算。钢筋混凝土结构...
特殊截面法绘制弯曲内力图时,有几个特殊截面,是哪些
答:
2、最大弯矩截面
,最大弯矩截面是指弯矩沿梁长度变化最大的截面,也是梁发生破坏的位置。在该截面上,剪力不为零,弯矩取最大值。3、连续梁中的支点截面,在连续梁中,多个梁通过支座连接成为一个整体,其支点截面需要进行特殊分析来计算弯矩和剪力的大小。4、悬臂梁的自由端截面,悬臂梁的自由端截面...
简支梁桥静载试验中,可采用应变花测定梁端(
支点
附近)的最大主拉应力...
答:
《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)将简支梁
桥支点
附近最大
剪力
作为附加工况,最大主拉应力为该工况的主要检测参数,属结构平面应力问题的测试分析,采用应变花进行检测。
结构工程师基础知识辅导:
桥梁
部分知识2
答:
6、荷载组合:基本组合含汽车冲击荷载,注意当离心力与制动力同时考虑时,制动力标准值或设计值按70%采用。正常使用极限状态效应组合(不计冲击力),短期效应组合和长期效应组合,注意可变荷载的组合值系数不一样,注意标准组合的不同之处。7、桥面板内跨中荷载的计算应注意恒荷载不得遗漏,
支点
弯矩和跨...
等截面连续箱
梁支点位置
最大负弯矩为什么不布置墩顶正上方断面_百度知 ...
答:
在钝角部位的角平分线垂直方向上,会产生接近跨中弯矩值的较大负弯矩,其值随斜交角的增大而增加,但分布范围较小,并迅速消减;斜板的最大纵向弯矩虽小于相应的正版,但横向弯矩却大得多,尤其是在跨中部分;斜板在支撑边上的反力不均匀;扭矩分布复杂。刚架桥的内力计算遵循几个原则和假设:计算...
桥梁
上的钢筋受力较大处在哪
答:
桥梁
结构形式不同,受力较大的地方也不同,简支梁板桥,跨中弯距最大,跨中下缘钢筋受力较大,连续梁梁,跨中下缘和
支点
处上缘钢筋受力较大,
关于混凝土结构中,斜截面受剪承载力计算的一些疑惑,还望有高手来解惑...
答:
首先第一步求支座反力,求FA(支座A支反力),所有荷载和支座反力对支座B点求距,由力矩平衡可以求到FA=120.45kN,也就是支座A处
剪力
;同理,可以求到支座B支反力FB=196.05kN;B支座左边剪力,在支座B左边截开,取截面左边的单元体,对支座A点取距,由力矩平衡可以求得此处剪力;B支座右边剪力...
静载试验
支点
最大负弯矩断面为什么不布置在墩顶正上方
答:
纵向最大弯矩的
位置
随斜交角的增大从跨中向钝角部位移动;在钝角部位的角平分线垂直方向上会产生接近跨中弯矩值的负弯矩,其值随斜交角的增大而增加,但分布范围较小并迅速消减;斜板的最大纵向弯矩虽然比相应的矩形板小,但横向弯矩却大得多,尤其是跨中部分;斜板在支撑边上的反力分布不均匀;斜...
如图,
怎么
求支座反力?写出详细过程~
答:
1、求出支座反力:以ΣMA=0,则 Fb*10+160-20*12-20*10*(2+10/2)=0 解之得:Fb=148KN 以ΣMB=0,则 Fa*10-160+20*2-20*10*(10/2-2)=0 解之得:Fa=72KN 2、求各控制点的
剪力值
:1点:1点在支座A根部 V1=72KN (↑)2点:1点到2点之间没有外荷载 V...
桥梁
资料
答:
跨中截面弯矩最大、
支点
截面
剪力
最大适用的材料:受压区以抗压性能好是混凝土为主、受拉区以抗拉性能好是钢筋或预应力钢筋为主施工方式:预制安装或整体浇筑梁桥的分类:简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥和T型刚构桥2.拱桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。拱桥在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将同时承受垂直力和水平推力...
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