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标致1800兆帕高强度钢
法系车哪款车用了
1800兆帕
的
钢
?
答:
法系国内早些时候的车基本最高能达到1800,现在基本最高能达到1500,这1500基本也是很高的了。19款以前
标致
的4008,5008,508L,在A柱还有B柱及C柱,都是到达了
1800兆帕
,19年之后价格下降,
强度
减小到1600 兆帕。但是也比日系同级别的车,用料要强的多。10款到13款的c5轿车,后轮独立悬挂。508L、5008...
标致
508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强?更安全?
答:
雪铁龙C5车身上最高采用了
1800兆帕
和1600兆帕的
高强度钢
,应用在B柱等部位,使用率占2%左右;500-780兆帕的钢板使用率为15%,强度为400MPa-500兆帕的钢板使用率为37%。救生舱式高强度车身,采用ALW航空激光焊接,强度要比普通车身提高30%。通过资料我们了解到,C5的侧围是整体冲压成型,同时车门内置防撞...
标致
红黄蓝代表的
钢材强度
答:
强度
不同。
标致
红黄蓝代表的
钢材
强度不同:蓝色为1300至1600
兆帕
、红色为400至600兆帕、黄色和灰色小于400兆帕。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒标致。
哪些车用的1600
兆帕钢
答:
东风
标致
508车身采用1600帕兆
高强度钢
。508在车门及车门顶部框架部位分别采用高强度双面镀锌钢板、12年防腐以及耐冲击车身底板设计。在前不久508的碰撞测试中证实。经过双重加固的508车身在发生侧面碰撞后,一体冲压成型的四扇车门能抵御外部的大量冲击, A、B、C柱的变形非常小,且四门在强烈撞击后均能正...
标志508用的是
高强度钢
板吗
答:
标志
508用的是抗压强度为1600Mpa的
高强度钢
。高强度钢的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲,屈服强度在1 370MPa(140 kgf/mm2)以上,抗拉强度在1 620 MPa(165 kgf/mm2)以上的合金钢称超高强度钢。
2014年
标致
301用多少
兆帕钢材
答:
2014年
标致
301用1600
兆帕钢材
。301的车身采用1600兆帕钢材结构,这样的车只能在合资车中才有,安全系数很高,开着让人放心。
大家觉得东风
标致
308在安全方面都有什么样的配置?
答:
1600
兆帕
超
强度钢材
车身结构、6安全气囊、ABS、EBD、EVA、TCS。铝合金高强度防撞梁、激光接缝焊接前纵梁、耐冲击车身底板、球笼式立体防撞座舱。车身大部分采用双面镀锌钢板,可满足9年防腐要求;车身关键防撞区域采用强度达到1600兆帕的零件,保证车身在达到
超高强度
的同时也减轻了重量,减少油耗;车身由5100个...
首次公开双向碰撞,卖不动的
标致
508L竟然是王者
答:
法系车在中国市场的整体销量确实不高,但无论是
标致
还是雪铁龙,在很多车友心中评价其实一直都挺高,用料扎实,成本都花在看不见的地方。就508L来说,前后全铝防撞梁、
高强度钢
比例70%以上,关键部位耐压强度1300-1650
兆帕
。从安全性上来说,508L无可指摘。但是508L卖不好也是有其诸多原因的,前十个...
东风
标致
508和大众迈腾相比,哪一款车安全性更好?
答:
1,这两款车的安全性远远高于其他车型。两个车都是激光无缝车顶焊接工艺,同级别的C5、君威、迈锐宝、甚至安全性一般的韩系和日系都望尘莫及的。2,主动安全方面:整个车架结构508采用了目前国内最高的1600
兆帕
的锰钢,而迈腾只有1200兆帕。日系车、韩系车只有760-980兆帕。然后ESP,508采用的是博世8.1...
标致
408的雪天安全性怎么样,车身容易打滑吗?
答:
首先,408车型的底盘、悬架等车内主干处均运用了“一体式激光焊接”技术;第二,408独特的“笼式车身”构造运用了全面受力、分散吸能的安全理论,当某一个部位受到撞击时,撞击能量将通过整体的结构分散化解;第三,408车价的关键部位采用1300
兆帕高强度钢
,远高于同类车型1000
兆帕强度
平均值。这样“三管...
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