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柴油机喷油嘴经常坏的原因
喷油嘴
为何早期
损坏
?怎样预防与排除?
答:
④装配不当
。少数驾驶员为了防止漏油,将喷油嘴锁紧螺帽拧得过紧,使喷油嘴承受的压力过大,产生变形,装配精度遭到破坏,造成偶件运动受阻而损坏。⑤
燃油质量低劣
。使用劣质燃油,由于其润滑性能、密封性能及黏度等指标不能满足使用要求,容易引起喷油嘴积炭等故障。此外,燃油未经净化处理、燃油滤清装置损坏...
柴油
车电
喷油嘴损坏原因
答:
1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件
。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。2、
机温过高
喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死...
柴油
车电
喷油嘴损坏原因
答:
⑴
长时间怠速运转
在柴油机长时间怠速运转时,
由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,造成喷油嘴工作条件恶化
。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧,产生的局部...
柴油机喷油嘴
为什么很容易烂的
答:
由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵
,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。喷油嘴积炭及影响 因此,要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车...
柴油机喷油嘴
为什么
经常坏
?
答:
这种情况有两种可能,
一种可能是你家的柴油质量不好。还有可能是你换的喷油嘴质量不好
。所以才造成喷油嘴经常损坏。
喷油嘴坏
了是什么
原因
造成的
答:
⑶燃油不清洁
燃油中有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。
针阀卡滞后
,燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油现象。此时燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会出现柴油机排黑...
喷油嘴
故障是什么引起的
答:
漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死5。15、你好发动机
喷油嘴坏
了曲轴抱死导致
原因
1曲轴在轴瓦的支零下高速转动所以要求有良好的润滑因为
柴油机的
负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转。
常柴22马力单缸直喷
柴油机
容易烧坏
油嘴
仕么
原因
答:
柴油机
容易烧
喷油嘴
有以下
原因
:一、喷油压力调整的太低,废气被压缩到喷油嘴烧死喷油嘴轴针。二、柴油滤清器滤芯破损,柴油里面的杂质进入喷油嘴造成堵塞喷油孔。三、喷油嘴安装的与喷油嘴壳体不同心,喷油嘴轴针运动时不顺畅,喷油嘴关闭不及时,废气进入喷油嘴而烧死喷油嘴。四、高压油管质量不好,掉...
柴油机喷油嘴
为什么
经常坏
答:
柴油机喷油嘴
本来就是个消耗品,用一段时间之定有磨损,正常寿命大约一到两年,要检查一次。如果
经常坏
,那要看是怎么坏?经常卡死?还是经常雾化不良?重点考虑以下几方面:1油嘴产品质量信得过不;2油嘴总成是否有损;3高压油管是否震动太大;4高压油泵出油阀是否磨损;5柴油太脏或有水的成分;...
喷油
器常见的故障
原因
,看下你修过哪几种
答:
故障分析:当喷油器工作时,针阀体的密封锥面会受到针阀
频繁的
强力冲击,再加上高压燃油不断地从该处喷射出,锥面会逐渐出现磨损或斑点,从而造成喷油器滴油。当
柴油机
温度低时,排气管冒白烟,柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活,锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的
喷油嘴
偶件。4...
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