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极速车王福特副总裁
极速车王福特副总裁
原型
答:
该电影中福特副总裁原型是亨利福特二世
。亨利福特二世是福特公司的创始人亨利福特的孙子,他在28岁时接管了公司。在他的领导下,庞大的、低效率的、几乎要破产的福特成功转亏为盈,还把公司成功搞上市,成为了一个经营天才。亨利福特二世同意收购法拉利这一方案,并采取了大量的人力物力行动。
《
极速车王
》观影指南,连配角都是汽车界的传奇人物
答:
促成《极速车王》故事的发生,
还有一位关键人物——李·艾柯卡
。这哥们从福特一名小销售干起,一路爬到了福特副总裁的位置。正是因为其对市场的敏锐性,李·艾柯卡发现了年轻人购车需求的巨大潜力,于是他主导推出了风靡美国的Mustang。这款车第一年的销量就高达41.9万辆,创下了当时全美汽车制造业的...
《
极速车王
》:论黑
福特
,这部电影是认真的
答:
如果要说反面人物,
必然会是福特副总裁里奥·毕比
,他自始至终都是舔老板,打压谢尔比和迈尔斯的反面形象。法拉利车队出问题后,比赛的领先者是三辆福特,其中迈尔斯位居第一,超过两位伙伴两圈。于是,福特副总裁里奥·毕比提议,为强调赢得比赛的是制造商,而不是车手,所以要求迈尔斯减速等待两位队友,三...
《
极速车王
》中你所不知道的事 那些年
福特
与法拉利的恩恩怨怨
答:
在历史上,
福特
确实对于收购当时经营不善的法拉利有着浓厚的兴趣,当然更重要的原因是福特在勒芒赛场中屡屡不敌法拉利而萌生的收购之后禁止法拉利车队参赛。这里就有了第一处影片中艺术处理的部分,李·艾珂卡并没有在1963年去马拉内罗参与收购法拉利谈判,谈判由福特资深
副总裁
唐·福莱负责进行谈判。而在谈判...
看一部叫做《
极速车王
》的电影,了解关于
福特
和法拉利的前世今生_百度知 ...
答:
谢尔比向福特引荐了车手迈尔斯,他在当时的美国算得上是最优秀的车手,没有之一。
然后问题就出在了福特的二把手、执行副总裁利奥身上
。公司所有的人对于他都毕恭毕敬,但是迈尔斯却当着里奥的面说出了第一代野马的缺点,让他觉得丢了面子,里奥开始不待见迈尔斯。迈尔斯并不服软,利奥开始了对迈尔斯的报复...
极速车王
迈尔斯原型
答:
原型人物是英国车手肯·迈尔斯。影片改编自真实故事,1963年,
福特
的老板亨利·福特二世与法拉利创始人恩佐·法拉利谈判的收购交易,由于过度苛刻的附加条款——法拉利要继续玩赛车,而福特不同意。这导致不仅收购案以失败告终,福特老板还遭到羞辱。被激怒的福特当即决定,不论花多少代价都打造自己的赛车团队,...
电影《
极速车王
》原型,价值千万的
福特
GT 40原型车即将被出售_百度知 ...
答:
经过长时间的交涉眼看就成功了,法拉利方面的拒绝惹恼了时任
福特汽车总裁
的HenryFord Ⅱ(亨利·福特二世),他于是决定要自己制造出“冠军赛车”。全新赛车的生产计划开始了,GT40开发计划在英国人JohnWyer(约翰怀尔)的管理下开始实施,他曾经是阿斯顿马丁赛车团队的老板。而1962款野马概念车的设计师RoyLunn...
《
极速车王
》
福特
只是配角,情感与精神才是主角
答:
从影片的表面上来看,《
极速车王
》真实的还原了
福特
与法拉利之间的恩怨情仇,从被羞辱到反击,再到最终的反击成功,这毫无疑问就是好莱坞励志电影再熟悉不过的套路了,不过正如之前所述,这是一部蕴含深层次情感和精神的电影。 关于人物 影片中的谢尔比(左)和迈尔斯(右) 尽管影片中有一些情节与现实有一定的出路,但两大...
《
极速车王
》掩盖不了
福特
的“伟大”
答:
福特
自始至终都在做着一件事情——推进汽车工业发展:T型车引起了一场农村变革,5美元的日薪及其蕴含的哲学引发了一场社会变革,而流动的装配线则引起了一场工业变革。商业不相信眼泪。在福特一不做二不休的终极复仇背后,彰显的是创造性与挑战性并存的美国汽车精神。所以《
极速车王
》更像是谢尔比和...
《
极速车王
》电影里的恩佐·法拉利,现实中是什么样的人?
答:
许多人对恩佐·法拉利并了解,可能更多来自最近国内上映的电影《
极速车王
》,片中他拒绝
福特
收购法拉利,并当着福特二世手下艾柯卡的面骂他老板:“他不是亨利·福特,他只是亨利·福特的儿子。”,这个场景让人印象深刻。我不知道人们看到这一幕,对恩佐·法拉利持什么样的看法,我相信有人认为他是个口直...
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