88问答网
所有问题
当前搜索:
机务段车务段工务段哪个厉害
车务段
好还是
机务段
好
答:
都好
。1、专业互补与协同高效:车务段和机务段作为铁路系统的两大核心部门,各自承担着不同的专业任务。车务段主要负责列车运行管理、票务服务等工作,确保列车安全、准时、高效运行,机务段则专注于机车的维修、保养和技术支持,保障机车设备的良好状态。2、技术创新与安全保障:机务段在技术创新方面发挥着关...
车务段
车辆段
机务段哪个
好
答:
车务段好
。机务段主要负责机车的运转,就是相对来说就是火车司机和检修火车头的,工作相对来说比较累,经常性加班是常事,工资相对来说在铁路系统中比较高。车辆段的主要职责是列车的停放、调车编组、日常检查、故障处理和清扫洗刷。车辆的修理,车辆的技术改造或厂修,车辆段内通用设施及车辆维修设备的维...
铁路部门
哪个
好
答:
动车产权在车辆段,动车段建好就不好说了,
工务段
就是保养铁路的,售票的归客运段,客运段还管理乘务员。车辆段维修车辆的,
车务段
是管理小车站和调度的二等以下车站由车务段管理。我知道的就这些,要说
哪个段
好一点,不好说,看路局了,总体说电务段轻松一点,我觉得车辆段和
机务段
不错,因为我是学...
车辆段和
机务段哪个
好
答:
两个单位都挺好,以下为两者的区别。1、
机务段
,也是铁路系统里赚钱最多的单位,主要工作就是负责开火车和对于火车头保养和日常维修工作。2、车辆段。这个工段负责的是除了火车头之外的,就是火车车身、火车车厢的维修和保养。
铁路部门那几个
段哪个
比较好些,工资高点不怎么上夜班?
答:
大概有六七个,客运段、电务段、供电段、
机务段
、车辆段、
工务段
(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的 车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因...
铁路局车辆段,
机务段
,电
务段哪个
比较好?
答:
1、首先,你所说的三个段,我们从
机务段
开始讲。机务段主要负责机车的运转,整备和检修。简单的说就是火车司机和修火车头。2、再来是车辆段,相对机务来说,他主要负责车辆运营整备以及检修工作。3、至于电务段,也就是负责跟信号有关的各类工作。如地面信号,车载信号以及车载监控器的调试与检修。4、...
工务段
,电务段,车辆段,
车务段
有什么区别?
答:
工务段
是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
机务段
是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。
车务段
是铁路...
机务段
和车辆
段哪个
好
答:
车务段
好一些。
机务段
主要负责铁路机车、车辆的检修、保养、维修、加油、加水等工作,车辆段的主要职责是列车的停放、调车编组、日常检查、故障处理和清扫洗刷。而机务段工作相对来说比较累,需要经常性加班。机务段工作的特点是对设备要求高,工作环境相对比较封闭,机务段的工作强度较大,工作时间也较为不...
铁路上公务段,
机务段
,
车务段
,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
答:
非铁路专业就另一回事,像财务,金融,工程造价,计算机...
工务段
就是铁路及其设备的维护保养;
机务段
就是和机车(火车头俗称)打交道的,包括修火车头和开火车头。
车务段
说简单点其实就是管理大家所说的“火车站”,包括买票,组织乘客上下车。车辆,机车站内调度...供电段就是电气化铁路供电的。包括...
机务段
、
车务段
、电务段、
工务段
中
哪个
工作环境更好?
答:
工务段
:是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
去机务段好还是车辆段好
铁路局工务段好还是机务段好
工务段机务段的优缺点
电务段好还是工务段好
车辆段和车务段哪个好一点
大修段和工务段哪个好
车辆段和车务段那个级别高
车辆段与机务段那个工资高
铁路局机务段和电务段哪个好