88问答网
所有问题
当前搜索:
日系车真那么脆弱吗
日本车
为什么不耐撞
答:
问题一:日本车为什么如此脆弱,也不轻 其实,
并不是所有的日本车都很脆弱,只是中国市场上跑的中低端车比较“脆弱”,这是有原因的
。日本车再中国市场的投放,充分考虑了中国人喜欢价格低廉,技术过硬,车又长空间又大的特点,而要想满足这些特点,成本上必然要减缩,而能减缩的只有外壳了,所以大家...
为什么车子一样重,
日系车
子怎么
这么脆弱
?
答:
其实日系的车型并不脆弱
只是个人的看法不同 目前的日韩系车型在翻滚 碰撞中的结果 还是比较满意的 同时这种设计带来的节能效果 是非常有利于目前油价过高的情况
请教高手
日系车
与德系车安全性的比较!
答:
材料上面大家用的都差不多,只是日系车的铁皮薄一些,车漆软一些,所以总体感觉有点脆弱
;德系车钢板厚,车漆硬,总体感觉硬一些。不过在安全性方面就要另说了,因为安全分为主动安全和被动安全,主动安全方面,诸如ABS+EBD,ESP之类的东西我想日系车在这个方面还是很突出的,但是很多同价位的德系车就没...
日系车
一撞就碎,但为什么碰撞测试得分高?
答:
总体来说日系车安全性不差,没有大家想象的那么脆弱不堪
。受制于造车成本,各大 汽车 之间的安全性差距不会很大,半径八两吧。毕竟厂家也是为了赚钱,不可能很厚道。日系车在技术方面确实值得我们借鉴,日本人认真做事的态度值得我们学习。如果觉得日系车不错,那么就可以购买,毕竟对我们老百姓来说赚钱不容易,省油省心的...
车薄、车轻、不扛撞!如今的
日系车
依然还是这种情况吗?
答:
为什么中国人
这么
热衷于大众?其实厚厚的车壳会造成错觉。例如,我们大多数人通常会看到小事故。如果车壳比较厚,自然会稍微塌陷。如果
日系车
外壳薄,即使用手掌按压也会塌陷。这是错觉。当然,必须有一个简单的组件。但同等水平,大众车并不比日系车大,所以车壳在其他方面肯定会缩水。综上所述,之前...
日系车
难道真的只是质量轻吗?你感觉它的安全如何?
答:
不得不承认,大众汽车的车漆确实做得不错,而很多低端
日系车
的车漆厚度较薄,但在事故中真正起作用的是骨架,是溃缩区,是安全气囊,车皮厚度仅仅跟维修经济性相关。由于材料限制,这个碰撞理论是基于正面碰撞时速不超过64KM/h,侧面碰撞不超过50KM/h的基础上的。当碰撞时,汽车车身骨架都会产生形变,...
日系车
企在国内越来越没有优势,原因是什么?
答:
日系车
普遍行驶质感一般,这一点的确比不上美系和德系!其实说到油耗,现在很多欧美车企已经把油耗优化的不错,日系车的优势已经不再
那么
明显。省油的车都经不起撞。发生车祸车容易变形。尤其面向中国人的日系车,更
脆弱
。日本人骨子里从没把中国人当人,只当消费者。况且,还有个民族情绪在心里。车...
为什么
日系车
不如德系车呢?
答:
一般情况下,
日系车
的内饰比较中庸,没有很多精彩的地方;虽然日系车相对省油,但是它用料不是很足,牺牲了很多地方,技术上相对比较保守,缺乏很多科技感。一些大家比较需要的配置可能在高档车上才会有,更重要的是加速方面不是很激进,动力相对比较平顺,我想这也是日系车不如德系的一个主要原因。其次,...
为什么有人说“德系车硬,
日系车
软”?越硬真的越安全吗?
答:
很多人说,德国车扎实,
日本车
皮薄,或者说德系车硬,
日系车
甩。很多朋友在买车的时候,最关心的就是汽车的安全性,这里敲一敲,那里摁一摁,如果汽车的表面,一摁就凹进去了,就会觉得汽车的安全性不好。如今的汽车,绝大部分都是使用承载式的车架都是使用钢板撑压焊接而成的,当一辆汽车发生严重的...
日产gtr变速箱
真的很脆弱吗
答:
事实上,日产GT-R的变速箱在运行中确实会发热,但这并不预示着它易于损坏。GT-R凭借其强大的性能,超越了兰博基尼和法拉利,改装后甚至可达1000马力,采用四驱系统,启动时四个车轮同时发力,显著提升抓地力,从而实现最大起步速度。作为汽车三大部件之一,GT-R采用双离合变速箱,这在
日系车
中较为罕见,...
1
2
3
4
5
6
涓嬩竴椤
其他人还搜
日系车不耐撞为何买的人还多
日系车不安全吗
日系车脆皮
日系车安全性真的很差吗
日系车真的是皮薄不安全吗
日系车不保命吗
日系车皮薄怎么还有人买
日系车最脆皮的车型
日系车真的很脆吗