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新能源汽车资质问题
造
车资质
为什么很难申请
答:
资质审核收紧:在新能源汽车制造商中
,存在PPT造车骗取融资补贴等情况。
产能严重过剩
:2017年,新能源汽车的销售完成77.7万辆,而这个数量与当时的新能源车企数量相比,已经存在着相当严重的产能过剩的情况。新造车企业资质申请难度增加 此次国家发改委在放权地方政府的同时,针对汽车产业进入和投资的准入...
新能源汽车
生产
资质
答:
获得新能源汽车生产资质需要满足一定的条件,
包括但不限于:拥有生产新能源汽车所必须的生产线和设备,具备相关的技术和经验,严格遵守国家的环保法律法规等
。同时,申请资质的公司还需要提交相关的证明文件,如企业注册证书、生产许可证、环保审批文件等。在获得了新能源汽车生产资质之后,公司需要积极追求技术...
新能源汽车
准入欲放宽,“鲶鱼”争夺战上演?
答:
自2016年3月16日有了第一家获得
新能源汽车
生产
资质
的企业以来,至2017年5月22日,全国共有15家企业获得该资质。不过,诸如河南速达、国能新能源这种一直“难产”的车企也入列,产能过剩、申请企业实力不强、出现“僵尸”企业等
问题
被频频质疑,国家发改委后来几乎彻底暂停了资质发放。此后,在发改委并...
新车
企如何获得
新能源汽车
生产
资质
?
答:
目前,获得正式
新能源汽车
生产
资质
的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车,现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过,相信在不久之后发改委也会发布相关公告。这四家企业中,北汽新能源、奇瑞新能源分别是北汽集团和奇瑞汽车旗下子公司,也就是第一支队伍——有传统动力汽车生产北京的车企的子...
生产
新能源汽车
需要哪些
资质
,具备哪些条件?
答:
1、拥有良好的个人征信。2、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员
。3、持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的外籍人员。4、个人消费者名下无在上海市注册登记新能源汽车等等。落户上牌:当事人外地户籍,在上海办理落户上牌手续,需要当事人出具身份证,以及在...
新能源汽车
造
车资质
将在何时取消?
答:
未来,中国
新能源汽车
要持续保持这种优势,就要鼓励更多有竞争力的企业加入其中,进一步通过市场竞争,来淘汰落后的产能和不具备创新能力的企业,保持中国新能源汽车行业的活力和国际竞争力。产能是否过剩要交给市场来判断 其实国家出台新能源汽车的
资质
准入制度,更多还是从管控产能过剩的角度出发。毕竟一旦产能...
紧箍咒!造车新势力的最后30天!准入门槛放宽是误读!
答:
这些企业本来就拥有一个或多个生产
资质
,不存在“准入门槛放宽”这样的
问题
。 也就是说,就现有企业来说,近年来纷纷成立的“造
车新
势力”,最不缺的就是“生产
新能源汽车
产品所必需的设计开发能力”;对于那些不具备“生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力”的传统企业来说,它们本来就在“门槛内”,因此对这两类...
为何说
新能源
准入门槛放宽,更考验车企的产品力?
答:
也就是说,
新能源车
企可以根据需要选择代工模式,这一方面可以加快产品上市交付的节奏,另一方面对于解决当下产能过剩的
问题
也能够发挥极大的作用。并且,征求意见稿强调了企业的生产一致性,以及对产品的售后服务保障能力,对
新能源汽车
的注意力有生产端转向了消费端。此外,延长企业两年过渡期为那些产品正在...
工信部:设计可与制造脱离、取消“双
资质
”把
新能源汽车
交给市场
答:
从知豆汽车、长江汽车、前途汽车等企业的发展现状来看,“双
资质
”并不能成为他们的护身符,除资质外,资金、技术、人才储备才是影响
新能源汽车
项目进展的关键。业内专家指出,从新能源发展来看,国家对于新能源汽车的调控重点正从生产端转移到消费和产品上,更符合市场化要求。对于企业而言,《管理规定》的...
新能源资质
被叫停 豪掷713亿的万向如何发力?
答:
资质
被关小黑屋,万向能否"缓称王"?如今,万向又拟713亿元,在萧山经济开发区建80Gwh锂电池、5万辆增程式纯电动乘用车项目,进一步向新能源领域"亮剑"。事实上,早在2017年5月,万向集团宣布将在未来7-10年投入2000亿人民币,在浙江萧山打造一个以
新能源汽车
和相关制造业为核心的十平方公里的数字城市...
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