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新干线慢车和快车区别
日本的JR电车是分
快车和慢车
吧,怎样
区分
?
答:
1、R既有线的话一般分为“普通”、“快速”、“急行”、特急”,列车本身速度都差不多,
区分标准其实就是停站多少。越快的车停的站就越少
。2、而JR的新干线的话就是车速都不一样了,相当于我国高铁。3、像JR的新干线、JR的特急列车以及私铁的某些特急列车是既有指定席又有自由席的,在节假日的...
在日本东京怎么坐地铁,怎么
区别快车
和
慢车
?
答:
还有快慢车比较好分辨,
就是在车头与车尾位置以及车身都会用led屏显示特急,急行,普通等字样
,一般不会上错车的。
如何乘坐日本电车?介绍和过程:日本有轨电车和地铁的
区别
答:
日本有轨电车和地铁的
区别
:电车包括地铁,所以地铁也是电车的一种。年少者JR是日本大型铁路公司集团,意为Japan铁路。根据速度从快到慢,JR分为
新干线
、
快车
、快车、快车、普通五种。其实和国内高铁、动车、快车、普速列车差不多,按照速度分类。我们经常在日本乘坐新干线:1.东海道新干线:东京-大阪经静...
从大阪到东京
答:
新干线分很多种,有快车有慢车,快车最快2小时25分到东京,慢车要半天才到
。快车车名:のぞみ***(***是号码,每个车都不一样)慢车名:こだま ひかり 你只要记住坐 のぞみ*** 东京 就没错。在大阪下飞机应该是关西国际空港,从空港到新大阪(新干线坐车在新大阪)最快的电车要将近一个小时...
日本有多少种电车?
答:
一般分为新干线、特急、急行、快速、区间快速、通勤快速、通勤这么几种,
越慢的车停站数越多,特急之类的车很多小站是不停的
。新干线是专用的高速客运体系一般不在“电车”讨论范围之内(当然它本身也是电车,只不过一般讨论的“电车”是指普通的“在来线”),而且它自身也有快车、慢车的区别 其中急...
世界上最好的火车
答:
首先,我们可以考虑火车的速度。在速度方面,世界上最快的火车是日本的
新干线
。新干线的最高时速可以达到320公里,这使得它成为世界上最快的商业运营火车。新干线的高速性能主要归功于其先进的技术和设计。例如,它的轨道使用了特殊的轨道材料和设计,以减少摩擦力并提高速度。此外,新干线还使用了电力驱动...
新干线
的列车种类
答:
虽然极速只有260公里/小时,但因800系是配合九州地区多山特性所设计的摆式列车,因此反而拥有
新干线
里最高的过弯车速。九州新干线全线开通后,服务于每站必停的
慢车
班次。E1系:第一款全列车双层配置的新干线列车,行走于上越新干线路段。最高营运速度为240公里/小时。主要是作为朱鹮号(とき,Toki)与谷川号(たにが...
日本有火车吗 ?? 火车
新干线
磁悬浮 高铁 地铁 电车 等等的
区别
~~
答:
中国的特快列车,速度140km/h,快速120,普快最快也是120,只不过
快车
只停大站,停站较少,而普快基本上是站站停,因此比较慢。你说的
新干线
的特快还有普快,我不是很了解,在网上找了下面的信息,你自己看一下吧。车厢分为普通和绿色(一级)车厢。在日本一般车厢和一级车厢分别被叫做“普通车厢”...
被
新干线和
日本国内飞机困扰,到底应不应该买j
答:
新干线
快 贵 飞机比较麻烦 慢很多 其实算下来也便宜不了多少 比如东京到大阪 新干线貌似是一万3 两小时多 飞机机上1个半小时 机票价格5000左右 但是需要提前近一小时到机场 东京商圈到成田
慢车
一个半小时
快车
也要近一个小时 票价忘了反正快的挺贵的貌似3000左右 到羽田一小时 车费...
高速铁路
答:
国内对高铁和客专、城际等概念用的比较混乱。实际上他们互有交叉。高铁一般不跑货车(货车速度120KM/H几乎已经是世界水平了),客专是肯定不跑的了 主要
区别
(前者为常速铁路后者为高铁)在线路上表现为无渣轨道和有渣轨道,线间距是2米和5米,设计速度为160km/h和>200km/h 在信号设备上的区别为...
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